ソリッドです

今日で平成２０年度も終わりですね、私の先輩達もかなりの人が卒業です、何となく感慨深いです。ご苦労様でした、これからも宜しくです。

ってな外交辞令はさておき、今日も営業が天こ盛りな一日でしたが、二時前には解放でした。

未だ、白から黒に移設するアイテムが一杯なんだが、そんなことより、走ってみたい欲求に駆られる訳で、早速幌を張って見ました。

幌を張ると、ケージの存在は全く皆無だってのが良いです。

色々あって、４時過ぎにひとっ走り。

凄くソリッドです、何だろうねぇ、５５と５７の違いって、何もかも５５がカッチリしてるって所なんだけど、そのカッチリ感が５７に来た感じなんだけど、カッチリ感が軽快で軽い操作の良い感じ。別の車って感じですね。

まぁ、逆説的に言えば、固まってしまって、動かない足になったんだと思います。

ランエヴォでサーキットを走っていた時代、ケージで固めて走るコースと、ケージを全部緩めて走るコースがあるって経験がありましたが、どうなんだろ、足の再考ってのも有りなんだろうか、

ぼちぼち行きますか。

そう言う事か

ケージを組むにあたり、一応説明書なるものが、Mailで送られているんだが、まぁ、それがなくても組めないことはないってか、それを見ても組めるようになるって代物でもないんだけどね。

その最初に、サンバイザーを外すってのがあって、特別外さなくてもフロントウインドーを倒したら障害は全くない訳で。

世界一ロールケージを組み安い車、JEEPですよね。

で、組み終えて、フロントウインドーを起こして初めてその意味がわかった訳だが、サンバイザーが機能しないって事なんだね、納得。

何か、工夫して、サンバイザーに代用になるものを捜さないとね。

酔って帰ります

忙しい日はとことん、そうらしい。

午前と午後に営業があって、午後三時から業界の役員会って事で、川反ですが。

６時前に終了、早速懇親会ですが、何を懇親するのかは各人にお任せするが、私の所望する飲み物が最後までなかったってのが凄く不満、まぁ最近それを所望する御仁が皆無、って事もないと思うんだが、日本酒。

そそくさと、タクシーで帰宅の徒。

帰って、一風呂浴びて、所望の日本酒を頂いております。

ケージ組完了

今日はＡＡで今年初めての走行会があったんだが、午前と午後に営業が入っており、まぁ早く終われば参加とも目論んでいたのだが、解放になったのが三時過ぎ、行けませんでした。

で、三時過ぎから車庫の住人です。

昨日、パットを巻いた部材を組めば良いだけって乗りですが、それ程簡単なことで終われれば良いんだが。

ポイントが１５点ある、ってこれって１５点式ロールケージって言わないんだろうか。（ケージとボディーのコンタクトポイントの数が○点と言われる事らしい）

そのポイントが全てボルトオンして、更に既存のボルト穴に嵌るってことが必要不可な訳だ。

結構、経験値があるので、そこいらはあんまり苦にならない。

ネジが嵌ってしまえば問題は無いって、それはそれだが、その他の部品が嵌らないってことが発生したりして、結構苦労はありましたが、何とか組み込み完了です。

フロントスクリーンを倒した状態は、あんまり格好良くないですよね、何かバギーみたい。

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で、フロントを起こした状態は、今までと変わらない感じか。

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一応、ボディーとケージのコンタクトポイントですが、既存のボルト＋数本で、裏あて板を介してコンタクトしてますので、剛性は充分だと感じますが、既存のボディーが剛性に対応出来るのかが不安だっすな。

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ＪＥＥＰの場合、フレームが捻れて、足が動く、ってな特徴があるんだが、ケージにより、剛性が上がって、足の動きがスポイルされるって可能性は否定できない、って走ってみれば速攻で判る話だっすな。

運転席の床のサイドステップを取り付けていた穴が、ようやく塞がれることになって、良い案配です。

そろそろアウトドアもいいかなぁ

って思ってる時期なんだけど、ここの所の寒さはどうよってな所であります。

気持ちだけアウトドアになるには、ＢＥ－ＰＡＬあたりを読んでれば良いかも。

今月号は、昔に比べて今のバックパッキングが変わったって話、確かに、おばさん連中が爆発的に増えた感じがするし、逆に若い子が少ない。

電子機器が増えて、アマチュア無線なんて過去の遺物。

しかしだなぁ、今月号の付録「バックパッカーズノート」って、まんま野帳だねが、それもコクヨの普通の野帳を半分くらいに薄くした様な。

少し車庫に居ます

日中の一番良い時間が営業にとられるって、まぁ当たり前なんだっすね。

今日も週末なので営業が天こ盛りです、日雇い労務者は働いてなんぼですから。

三時過ぎからようやく解放され、車庫に住んでみました。

陸運事務所ってのは独立行政法人って事で、各陸事で対応がまちまちという変な状態になってるんだが、それもその場所の事情で致し方ないことってことになってるらしい。

うちに来たJ57だが足回りの交換によって「改」が付いた車検証になってるんだが、多分その車検を受けた時点で、ロールバーのパットを要求された痕跡があって、６０φの純正ロールバーにでかいごついパットが巻かれていたのだが、私の感性に全く違和感。速攻で撤去なんだけど、上手い具合に撤去できず。

これが今回のロールケージを入れる根本的な根拠かな。

ロールバーがないJEEPって結構様になってると思う、昔はこうだったし。

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鳥居が取り払われて、鳥かごが入ります。

今日はパットを巻く作業で終わりました。

蜷局が二つ

ロールバーパットです、６ｍ×２で７点式をほぼカバー出来る長さ。

ダイアゴナルバーは巻かなくても良いんだと思うけど、どうせ二人乗りになってしまう訳だからねぇ。

この年代のＪＥＥＰには安全面で純正でも４点式のロールバーは装着になったんだけど、ロールバーから乗車人を守るロールバーパットってのは存在しない。

そもそもロールバーパットって５５からじゃないの？５３後期からか？

で、その論理から言えば、５７にロールゲージを付けても、パットで被う必要が無い様に考えたいのだが、そうはいかないんだろうなぁ。

今までなかった部分にバーが出現してしまう訳で、それを被うパットが無かったら、ＮＧって言われるだろうなぁ。

ＦＲＰ製のバケットシートは後ろを被ってるものがないと車検不可、鉄板むき出しの純正フロントシートがＯＫでＦＲＰは不可ってな世界ですからね。

バーストするやなぁ

５７のグルービングされたジープサービスだが、最近めっきりヒビが入ってきた。

家に来た一昨年の暮れにはこんな状態ではなかったんだが。

.これがその時の絵ですが、ヒビは全くありません。

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製造年月日を調べてみると０９０２とあるので、２００２年の第９週ってことで三月の始めだろうか。

酷い状態。

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一度も履かれた形跡のないグルービングされてないスペアタイヤは、２７０４とあるので２００４年の２７週、八月頭くらいか、で、全くヒビはありません。

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グルービングされたブロックは結構飛んでますね、やっぱりOFFの性能を高めるための改造は寿命を極端に落とすみたい。

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で、先日OFF　ROAD　ＴＩＲＥの代名詞のようなこのＪＥＥＰＳＥＲＶＩＣＥは廃盤になったとのアナウンスがあり、一時代の終わりだと思った訳だが、

未だネット上で調べれば出るんですね、６プライの７５０－１６を４本ゲットしました。が最後のロットだそうです。

透明度回復

５７の純正幌の透明ビニール部分が、曇っていて、まぁ、全面フルスモークって程ではないが結構見づらい状態。

先日ポリッシャーを買って未だ使ってませんでしたが、早速磨いてみました。

まぁ、ハッキリ言って「驚異的」ですね。

ここまで綺麗になるとは思ってはいませんでした。

お奨めです。

使用前

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使用後

保存樹

秋田市公園課で、標柱の交換に来ていたが、随分と洒落た標柱になった。

樹種：さるすべり、昭和五十四年二月二十六日秋田市指定第百七十八号、ってのは良いんだが、名称が「堰根のさるすべり」って誰が決めたんだろう、所有者が知らないってどうよってな所。

樹齢が二百年を有に超えてますので、手間暇掛けつつ、大事にしていきますね。

筆書き作業

近隣のご寺院様で、大きなホウヨウがあり、私も一役を仰せ付かっているのですが、それは知庫（ちこ）という、言わば会計担当なんですが。

ご随喜された皆様にお礼を出すのですが、こちらの世界の様式があって、それに則って紙包みを作り、筆書きして、当日に備える訳です。

約７０通の紙包み（可漏と言いますが）を作って筆書きまで完了。

使い古した硯箱ですが、年季が入ってる割には字に年季がみられないのは、しようがないことと、諦めております。

こんな事もやってます

月に一度ですが、社会福祉協議会の後援で行われている民生児童委員の活動の一環だそうですが、このチラシを作る事に従事していることになってます？、民生児童委員の女房がやってることのお手伝いっていうか、強制的にやらされているって所だっすな。

まぁ、こんな作業は苦にならないので、なんぼでも私で良ければお手伝いします。

ただねぇ、全く校正から任せられるってなると、真意が判りませんので、自分たちがこうしたいっていう所をぶつけてくれれば、それに沿ったことを作りますので、ってことで今回は要望に沿って、こんなチラシが出来ました。

私としては100％満足ではないのですが、ボランティアだから、百歩譲ってます。

私のブログを見てる方の中に、このイベントに参加したいと思う方がいらっしゃいましたら、どうか参加頂きます様お願いいたします。

車庫が

お祭り状態です。

最後の一箇ってのに、何でこんなに弱いんだろうね。

ＪＪＣの７点＋サイドバー付きのゲージが届きました。

まぁ、全部剥いてやる作業なので、当分先になるとは思いますが、部品点検。

ｋａｚｕさん、梱包丁寧過ぎ、剥くだけで小一時間かかりました。

さて、パットの色を何にするかだが、地味に黒かなぁ、ＪＡ１２Ｃの時みたいにブルーってのはないよな。

ついでに頼んだ、幌のビニール部分を磨くポリッシャー。幌の痛みは殆ど無いし、縮んでる所もないんだが、透明な部分はかなり曇ってます。

良く見るとＶｅｒ．２

トラクションシリンダーのブラケットは装着可能な気がしてきました。

微妙な状態ですが、サイドプロテクターの取り付けブラケットはオフセットしてますから、なんとか取り付けられそうです。

寒いので作業は、もう少しあとになりそうです。

銀世界

なんだよ、暑さ寒さも何とやらじゃなかったのかい。

彼岸が終わったら、寒波が押し寄せてますが、まぁ、スタッドレスを装備した車が控えてますので、何十センチ降ろうと、私だけは何の影響もありませんが。

夏タイヤに交換した御仁は明日の朝はお気を付けて。

３月２４日の昼食

お袋と二人で、外旭川病院の向かいの、「そば処味たて」で、げそ天板そばを頂く。

先日のリベンジ。

腰のある十割そば、そばつゆなしでも充分に美味しい、ってかあんまりつゆを浸けない方が粋な食べ方らしいっすね。

二．五人前ですが、ものの５分で平らげました。

ニシンの甘辛煮がないのが残念だなぁと思いきや、ちゃんと一品料理のメニューにありました、今度行ったときに、板そば＋ニシンで行きましょう。

３月２４日のＡＡ

ちょっと野暮用で美郷町までドライブ、妹のところの子供に入学祝いを持っていって来たのだが、吹雪です。

行きは秋田道をＥＴＣ半額割引の７５０円。

帰りは急ぐこともないので下道。

ってな所で、ＡＡの前を通った訳だから、素通りってのも失礼か、でも車は女房のＦｉｔです、入っていけません、行けないこともないか。

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雪は殆ど消えてますし、既にモトクロッサーのお兄さんが走ってました。

良い案配に柔らかそうな坂が遠くに見えます、早くお出でって手招いていそうですね。

そろそろ、出動しますか。

こんなのやってます？

生体認証情報登録

銀行のキャッシュカードで自動預け払い機で扱える金額は普通は最高100万円迄なんだけど、指紋を検出して使うキャッシュカードだと、一桁増えるんだって。

やってみました、で、友人のこの銀行の取締役ってお前は取り締まられ役だと思うんだが、それは使わないほうが良いと言うアドバイス、指紋認証にエラーが多いらしい。

何の必要性も感じられないんだけど、何となくスパイ映画みたいでワクワクするでしょ？

新し物好きの絶骨頂だすな。

これって何？

ゆうメールって郵便事業会社のしごとなんだべが？

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で、この差出人返還先って、

郵送物・DMの発送代行ってことらしいが、県内の３８０ヶ寺に送るのに、自分たちでやれよなぁってなところ。

結局は、郵便事業会社に持ち込むって事か。

百万遍念仏

今日で春彼岸が終わりますが。

昔は、入り彼岸、中彼岸、終い彼岸に集落の門々で行われていた行事。

こんな風習がだんだんなくなっていくって、何故なんでしょうかね。

意味が見いだせなくなったらお終いなんでしょうかね。

うちのホンドウで終い彼岸の午後から行われています。

そのあと、嬉しい茶話会があり、目的がそれなのかもしれませんが、

こんな形での継続ってのもありかと。

晩酌のお供

娘のおみやげのチーズスティック。

割とチーズ味の濃い、黒胡椒の味がするんだが、日本酒に合うかっていえば、やっぱり、BEERかなぁ、でも今日は日本酒が所望で飲んでます。

新し物好き

巷で噂の、ｉｎｔｅｒｎｅｔ　ｅｘｐｌｏｒｅｒ８が出たらしく、早速インストール。

何が変わったか、判らない、意味ねぇっすな。

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ついでにＧｏｏｇｌｅツールバーも変わったらしく、これもインストール。

検索の素早さがより強力になった模様、でも良く判らないｏｒｚ

ようやく

BEERにありつけましたが。

七時を四十分以上回ってました、さすがに疲れましたね。

年に何度もない大きな行事、これをこなしてなんぼのものですから。

皆様のご協力に感謝を申し上げ、いただきます。

片付け

供物の片付けと、宴会の片付けがパラレルに行われていますが、始まって三時間後、未だ完遂してませんが。

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終わったら、自然の氷（残雪）で冷やしたキーンと冷えたビールを飲むのが楽しみです。

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しかし、昨日以上に参詣者が多くてびっくり、昼飯が足りなかったらしい、私はありつけなかったっす。

やっぱり、ホウヨウをゴンシュするならオーディエンスは多いに超したことはない、マンゾクマンゾク。

常時回してたら、やっぱやばいかも

これ位以上回すと、燃費は６㎞／ｌ台になりますね。

オーデイオを外してエンジン音を楽しむってのは、好い道楽だって事が判りました。

しかし、回すにつれて良い音になるし、３０００rpmを超えたあたりからは背中が押される加速感ってのが堪らない訳です。

ｋａｚさんにredｚｏｎｅは5000rpmくらいからって教えられてますが、6000rpmまでは軽く回ります。

普通に4thから3rdにギヤを落とた位にしてジェントルに乗れば、１０㎞／ｌ近くまで燃費が伸びるものを、カーンカーンってギヤを落として2ndまで使う乗り方だと、6㎞／ｌですね。

もっと大人乗りを心掛けます、さふらっとね。

売れない店屋の番頭

今日は少しだけこの名称を返上でした。

ずーっとって訳じゃないけど、殆どホンドウに軟禁状態。

今日、こんだけの人出だと、明日のホウヨウに参列される方の人数が心配だっすな。

うちは上げっぱなしＯＫです、明日片付けですが、片付け甲斐がありそうです。

桜咲く

って、東京あたりは咲き始めてるらしいとのばっち娘からのMail。

本の裏表紙のコマーシャルのフレーズなんだが、何となく良い感じ。

「桜咲く桜の山の桜花、咲く桜あり舞う桜あり」

何かの歌かなぁ、と思って調べたら、いわゆる「早口言葉」らしい。

＜ 初　級 ＞
　京の三十三間堂の仏の数は三万三千三百三十三体あるという
　心こそ心を計る心なれ心のあだは心なりけり
　桜さく桜の山の桜花さく桜あり散る桜あり
　なせばなりなさねばならぬ何事もなさぬは人のなさぬなりけり
　
＜ 中　級 ＞
赤パジャマ青パジャマ黄パジャマ茶パジャマ
　赤巻紙青巻紙黄巻紙長巻紙
　親鴨が生米かめば子鴨が小米かむ
　京の生鱈奈良生まな鰹
すももも桃も桃のうち
　坊主が丈夫な屏風に上手に丈夫な坊主の絵を描いた
　生麦生米生卵生麦生豆生卵盆豆盆米盆ごぼう
裏庭には二羽庭には二羽鶏を飼っている

＜ 上　級 ＞
　蛙ぴょこぴょこ三ぴょこぴょこ合わせてぴょこぴょこ六ぴょこぴょこ
　どじょうにょろにょろ三にょろにょろ合わせてにょろにょろ三にょろにょろ
菊栗きくくり三菊栗合わせて菊栗六菊栗
　のら如来のら如来三のら如来に六のら如来
　武具馬具ぶぐばぐ三ぶぐばぐ合わせて武具馬具六武具馬具
　麦ごみむぎごみ三むぎごみ合わせてむぎごみ六むぎごみ

＜ 達　人 ＞
　ガス撒くバス待つ僕がバスガス爆発で吹っ飛んだ
　お茶立ちょ茶たちょちゃっと立ちょ茶立ちょ青竹茶せんでお茶ちゃと立ちゃ
　高くくった鷹狩ったカッター買った肩硬かった方が高かった肩叩き機買った
　超高速増殖少食長足緑色草食恐竜型の車種3種類と交換した
中枢抽出手術技術の輸出入中2ミリのミニ耳見に行った

＜ 名　人 ＞
　あの女の縫う布の名は何あの布は名のない布なのお綾や母親にお謝りなさい
　この竹垣に何故竹立てかけた竹立てかけたさに竹立てかけた竹垣に立てかけた戸板に畳を立てかけて日にあてた
　東京特許許可局局長の隣の客はよく柿食う客向こうの客もよく柿食う客うちの客もよく柿食う客
　諸首相詐称訴訟勝訴記念新春シャンソンショーに出たアンリ・ルネ・ルノルマンの流浪者の群
　
＜ 神の領域 ＞　　
　振り込め詐欺振り込み詐欺 振り込めさげ振り込みさげ 触れ込め詐欺触れ込み詐欺 触れ込めさげ触れ込みさげ
　親鴨小鴨孫鴨 親亀小亀孫亀 親鴨小亀孫鴨 親亀小鴨孫亀 親鴨小鴨孫亀 親亀小亀孫鴨 親亀小鴨孫鴨 親鴨小亀孫亀

くれぐれも舌をかまないように

準備完了

明日の彼岸の中日に向かって、準備万端。

なんだろねぇ、あまりの暖かさに秋の彼岸みたいな気分になってる。

うちは彼岸会に併せて、釈尊の涅槃会も２１日に厳修予定。

明日は忙しいだろうなぁ。

まぁ、さふらっと行きましょうかね。

世界のカメヤマ

って言うと、私の場合こっちになるんだが、

お彼岸中は常時点灯のため、在庫が不足になり、某ＤＩＹショップの棚から買い占めてきました。

あのシャープの亀山工場はこの不況で閉鎖され、世界の亀山モデルは無くなり、中国へシフトされるそうです。

スプレー糊

昔、プレゼンの図面とかを創るときに重宝していた、スプレー糊だが。

最近はとんとご無沙汰だったんだが、昨年の１１月の行事の掲示物を貼るために再登場だった。

私が昨年やった同じ行事を来月に控えてる方の補助作業を始めましてね。

８８は厚いものを貼るためのもので、糊の量も多く噴霧されるが、薄物を貼るのだと、糊の跡が現れてしまい、綺麗にいかない。

で、７７を買い足し、これは薄物でも綺麗に簡単にっていうか、何度かは貼り直しが出来ますので。

しかし、昨今のプレゼンって、やっぱりパワーポイントでしょうね。

車いすマーク

最近このステッカーを貼った車両を良く見かけるようになった。

で、この軽トラの車に貼ってる意味って何なんだろって所。

これを貼ってれば、車いすマークの付いた駐車スペースに駐車してもお咎め無しとでも思ってるんだろうか。

車いすマークは、障害者が利用できるバリアフリーの施設である事を示しているのであって、車いすの人が乗ってることを示す老人福祉施設の車に貼ってあるのは判るが、個人の車に貼るべきものでは無いらしい。

フルスモークでシャコタンの車に大きな車いすマークを貼って、堂々と車いすマークの付いた駐車スペースに駐車して、ってのを見かけるが、頭が身障者であることは認めてあげてもそこに駐車することは認めないよ。

自動車の運転者が表示する標識(マーク)について

これには車いすマークはありません。

由利本荘ひな街道

帰省していた娘を空港に送っていって来た。

一階ロビーの展示。

一応、県の観光の窓口である空港ロビーは、観光ＰＲのディスプレーをもっと積極的に行うべきと思うのだが、何となく、なまはげとスギッチしか居ないんだけど。

由利本荘市で行われているイベント、行ってみようかな。

鬱は病気です

　うつ病で休職する教員をめぐり「（国会議員は）そんな気が弱かったら務まらない」と述べた自民党笹川尭総務会長の発言に対し、日本生物学的精神医学会の倉知正佳理事長らが１５日、「うつ病と気の強さ弱さとの関係は指摘されていない」とする声明を出した。「典型的なうつ病はきちょうめん、仕事熱心で責任感の強い人がなりやすいといわれている」と解説している。
　声明は、自殺者の多くが直前にうつ病やうつ状態であることも指摘。笹川氏に、うつ病患者の苦しみを理解し対策、解明に協力するよう訴えた。
　笹川氏は１４日の大分市内での講演で「うつ病で休業している先生がたくさんいらっしゃる。国会議員には１人もいない。そんな気が弱かったら務まりませんから」と述べた。

　この総務会長の馬鹿げた発言を取り上げてどうのと言う事じゃなくて、結構身近に鬱病の人っているんですね。
　確かにその人達の性格は「几帳面、仕事に対する真面目さや責任感が強く、曲げられない、妥協も出来ない」。

　ある仕事を任せられて、どうしてもきっちりやり遂げたいと言う気持ちが、もの凄くプレッシャーになってるらしく、昨日の打合せでも、発言もないし、笑顔がない。結構皆さんが笑うようなギャグを飛ばしても、笑うどころか逆に不愉快に思われていたみたい。
　で、じゃぁ肩の荷を降ろしてやろうとして、その役から降ろそうものなら、逝ってしまいそうな雰囲気がある。
　難しいですね、本当は心がすごく疲れているんだから、気分転換とかじゃなく、しっかりと休んだらいいのにねぇ、

まぁ、何も出来ないから外から見てるだけですが。

鬱は怠けてるって見られ勝ちなんだが、それが一番辛いかも。

私は今日もノー天気、あ、そろそろ片付けか......入り彼岸。

オーディオ

JEEPにも、一応それを付けてる訳だが、純正ラジオって割と騒音の中でも聞こえたりしてるが、ほんの膝の先にスピーカーがあるせいなのかと思っている。

で、社外のオーディオを付けてリヤフェンダーにスピーカーを乗っけて、なんて普通にやってるが、アイドリング中はそこそこ聞こえるけど、走り出したら騒音の中、全く聞こえない。

そんな物を付けても全く無駄な様な気がしないでもないんですが、音楽が無いと何となく寂しいってのが車に乗って久しい人達の人情なのかなぁ。

有名な高級スポーツカーとかだと、騒音で聞こえないのは当たり前で、エンジン音がオーディオ以上に素晴らしい音だとか。

JEEPのエンジン音も確かに凄く良い音なんだけど、ここ数日オーディオが無い状態で走って、まぁ、騒音の中で無理にラジオなどを聞くよりだと、このエンジン音に酔いしれているほうが良いかも知れない、ってな気になっています。

アイドリングは凄く静かなんだが、回すに付けてレーシーな音になっていく、ヘッダースのせいだろうねぇ、良いっすや。

電池長持ち

ｃｏｏｌｐｉｘ　P6000のファームウエアをVer.Upして様子見だったんだが、確かに改善されたみたい。

昨日の大滝山へ行ったとき、ＧＰＳ機能をＯＮにしていたので、山頂付近で電池消耗マークが出て、またかよってな案配だった、今までも山へ行って、美い景色を撮ろうとして、このマークが出て散々な目に遭ってきた。

とりあえず、ＧＰＳ機能をＯＦＦにして、こまめにスイッチを切って。

ってやってるうちに、電池消耗マークが消えて、今もまだ消えたまんま。

ただ、ＧＰＳを使う気なら、スペアの電池は必携だっすな。

３月１５日の大滝山

ＬＯＷＲＡＮＧＥで久々に鍋やろうって話になっていて、今朝の朝方は結構風が強くて、やばい日かなって感じだったんだけど、８時を過ぎた辺りから、青空が広がって、何か天気好いじゃないってな乗りで、うちのＨＰのＢＢＳに、昼頃に大滝山に居ます、ってな書き込みをしたんだが。

結局、誰も来なかったけど。

未だ、雪があります。深いところで２０センチくらいの所もあって、普通の二輪駆動は無理だと思いますし、乗用車四駆も無理かも知れない、ってな状態です。

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せっかく来たんだから、そこいらを探訪。

一番奥の広場も半分は雪が消えてます、駐車場は全く雪がないです。

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いつも大滝山に来れば、奥の広場でキャンプをしたり、滝を見たりするだけど、結局大滝山って登ってないんだけど、ってな所で、初登頂。山頂に三角点とかもないし、わりとあっさりとした山頂ですが、２０６ｍって、低山だけど、割と楽しめますね、高いだけが山登りじゃないし。

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こんなに水量の多い大滝って見たことがないかも、こんな時点でこんなに水が溢れていて大丈夫なんだろうか、田植えの頃の水不足が懸念されます。

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無料休憩所も３月いっぱい閉鎖中、秋田市土地森林整備課ってあるんだ、知らないし。

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一応、未だ開通してないというか、秋田市農土地森林整備課が管理してない状態なので、道路に倒木があったりという状態なので、自己責任で行ってください。

よく見ると

５７にはトラクションシリンダーは付けられないことが判ったが、穴を開ければいいのか。

って、この話を理解できる人は、JEEPマニアだすべな、カズさんとくまひげさん位か。

白い奴が

何日振りかで、ばらされた状態で放置されていた状態から、完全復帰しました。

やっぱり、５５は良い車ですよ

アキタ「イエ」クラブ

週末なので、営業はあったのだが、割と早めに開放になった。

以前から新しいダウンベストが欲しいと思っていたので、早速御所野のイオンのアウトドアウエアの店に向かったのだが、道中の横金線は結構な混み様。

それにも増して、イオンの駐車場の混み様には恐れ入った、まぁ１／３程の駐車スペースが工事現場と化していることもあって、しばらく探し回ってようやく駐車。

週末とは言え、秋田も人が居ますね、特化した場所に集中してね。

お目当てのダウンベストはありませんでした、ってもう春物が主流ですね。

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センターコートで、なにやら面白い展示会。

昔から知ってる顔がちらほらと。

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秋田「家」倶楽部。

昔、建築士会でご一緒した方々で、設計事務所を営んでおられて成功していらっしゃる方々の七人会らしいが、お声掛けしてみたら、覚えていてくれました。初めてお目に掛かるけど、大学の後輩もいて、センスの良さに感心したり。

まぁ、もう建築の感性なんてとっくに錆び付いて終ってますが、たまにこんなのに触れるとワクワクしますね。
その時代に懇意にしてくれてた建材屋さんとかも覚えていてくれて、少し昔にタイムスリップした感じでした。

口座の一元化

税理士にこれを言われて久しいのだが、なかなか重い腰が上がらない。

今日、自動車の任意保険の書き換えがあり、ついでに振り替え口座を変えてもらった。

パソコンで出来る範疇もあるんだなぁと。プロバイダーの料金請求の変更は簡単にできた。

ＤｏＣｏＭｏの料金支払いの変更もパソコンで出来そうなんだが、ちょっと料金プランの相談もしたくて、川反のＮＴＴへ。

今まで通り、通帳と印鑑をもって、ってなスタイルでも可能だが、キャッシュカード一枚あればあとは暗証番号を入れるだけで簡単に済ますことができた、流石に進んでますねぇ。

んで、今までは単に銀行口座から引き落としていたんだが、ＤＣＩＭＸカードからの引き落としにすると、点数が溜まるらしく、それにした、面倒な落とし方のほうが得になるってのも妙なものだが。

料金プランはタイプＳとパケホーダイダブルってのがあって、パケットもフルブラウザも使い放題ってのがあった。フルブラウザは使い放題って無かった筈だが、出来たんだなぁ、これでＮＡＶＩの機能がいつでもずーっと使えるぞ。

その足で、年金と市県民税の引き落とし口座の変更で市役所へ。ここは元来の紙に変更口座を書いて印鑑を押して、って昔ながらだっすな。まぁ、これも安心感がある様な、めんどくさいような。

そして、午後から地域センターで父親の年末調整の届け、まぁ、簡単にできたが、疲れました。自分の分だだけでなく父親の分もＥ－ＴＡＸでやれるそうだ、調べてみますか。

納まりって

ホンドウの玄関に風除室（かぜよけしつ、建築屋はふうじょしつとは言わない）を作る事になって、まず発注主の私が現場に立ってながめてみて、どんな案配で納めるのかなぁ、と思案。

頭の整理がつかないうちに、工務店の社長（同級生、友人ね）を呼んで二人で思案、それでも良い案配の思案が浮かばずに、サッシ屋の社長を呼んで、検討。

で、すったもんだの末に、まぁどうにかこうにか納まりましたね。

納まりとは、
部材の取り合いや取り付け具合、落ち着き具合、仕上がり具合、などを指します。
納まりが合理的で、きれいな取り合わせになることを、「納まりがよい」と言います。

建築屋の一番拘るところ、ってか心掛けるところ、納まりだっすね。

COOLPIX P6000 Firmware Ver.1.2

ＮｉｋｏｎのコンデジP6000の電池消耗が激しいという事で、価格comのP6000の掲示板で炎上してましたが、客相に持ち込んでどうのこうのとか、色々あったみたいですが。

今日、ＮｉｋｏｎからMailでFirmwareがVer.1.2にアップされた旨の報告があり、早速Ver.Up。

未だ、本当に電池の消耗が抑えられたかは不明。

なんでも、デジカメで一番サポートが好いメーカーがＮｉｋｏｎとか言われてるらしいが。

でもVer.Upは3月3日だったんだからもっと早く知らせてくれ～。

白い奴を

ばらしてますが。

しかし自分でやった所業なのに、自分でビックリするくらいのあり得ないくらいのパズルのような組み方。

この奥に１００ｗ出力のオールモード無線機の本体を組んであるのです。

何度も組んだり外したりしてますが、今日の寒さはちょっと車庫の中と言えども堪えますねぇ。

途中で棄権しました、暖かくなるまで放置モードかな。

ＥＴＣ割引

先日の自治会の宴会の中でも盛り上がっていた、ＥＴＣ割引の件だが、皆さん殆ど付けていらっしゃらないとのこと、その心は「高速なんて殆ど乗らないもの」ってのが一般的。

で、この２８日から土日祝日は、地方の高速道路に限って、１０００円を限度に半額になるらしいって話になったら、皆さん付けたい意向。

うちも女房の車と私のＪＩＭＮＹは既に装着済みだが。

まてよ、今年もＦ４とかＪＥＥＰジャンボリーに行くよなぁ、って事で安いキャンペーン中に付けるべってなことしていたんだが。

対象区分が普通車以下とな。

つまりは３、４、５、ナンバーの車、そして軽自動車と二輪だってことだっすな。

普通貨物という区分に入る５７は対象外だっすな。

私の知ってる限りでは「ぴょんたさんのサファリ」、「ｗａｔａｎａｂｅさんのラングラー」、「ｙ６０さんのサファリ」ｅｔｃ、ランクル軍団の殆ど。

昔に比べてクロカン四駆の１ナンバーは税金面とか保険とかは随分と厚遇されてきたけど、この期に及んで、なんでＥＴＣ割引から除外なんだべね。

デパートの売り場に窓がないのは何ででしょう？

harropageさんのエントリーの中にこんなリンクがあって。

中を覗くと、

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q108200585

ってなベストアンサー。

>単純に「必要ないから」です。
言い得てるかも

>窓などの開口部があればそれだけ建築コストが多くかかります。
確かに

>また建物の構造上も窓がないほうが丈夫なものが造れます。
確かに

>万が一の火災時も窓がないほうが延焼防止の観点から有利です。
確かに

>これらの理由からデパートの売り場などでは窓はあえて作る必要がないんですね。
確かに

>ただ従業員の事務室などには窓の設置が建築基準法で定められています
それは単純にはそうだけど、地下にその様な用途の物が無いとは限らないので、別の設備や構造にすれば作れないことはないですね。

でも、何故窓がないかって事の答えにはなってない。

必要が無いから作らないってんじゃなくて、窓があると邪魔だから作らないんですよね。

「窓があるとそれだけ商品陳列のレイアウトを制限します。

窓に対して平行に陳列するなら、窓をつぶすような高さの陳列棚は不恰好ですので、コンビニの雑誌コーナーのような感じになってしまいます。
また窓に対してＴ字型に陳列棚を作る場合も、わざわざ窓をつぶすように陳列棚を設けるとかっこ悪いですね。
もちろん商品によっては、日焼けしてしまうものもあるでしょう。

ですので、商品を並べるという観点から見ると、窓は邪魔者以外の何者でもなく、客の気をそぐという意味でもマイナスですね。

ですから窓は無いほうがいいということです。」

なんだろねぇ、ベストアンサーって、トウシロウが知ったかぶりして答えて、ベストアンサーかよ。

まぁ、ＹＡＨＯＯ知恵袋ってのも、こんなレベルだって事ですね、鵜呑みは良くないですよ。

市役所って親切だっすな

昨年、夏前に駐車場を造成したんだが、買った土地は私個人名義、だから今年から固定資産税がかかるはずだなと、覚悟を決めていたって、多分大した金額では無いはず。

今日、奇しくもと言うか、前触れもなく、秋田市資産税課の職員が尋ねて来られて、固定資産税の非課税適用申請書なるものを置いて行かれたのだが。

つまりは個人の財産だが、宗教法人に無料で使わせている場所だから、非課税にしてあげますよって事なんだが、私自身はこんな制度があるなんて全く知らなかった訳で。

何と言いますか、市役所ってこんなに親切だったんだなぁ、と、昔の勤め先を妙に褒め称えております、ありがとね。

傘を交換しました

地蔵様の傘が大変な状態になって久しいのだが、この傘を入手する手立てが判らなくて、ってこの今の傘はどこから入手したんだべねぇ。

お袋に尋ねたら、土崎の大島商店だってな所。

へば、行ってみるべって、行ったら一番手前にありました。

昔からの物が当たり前に買えるって、普通なんだけど、その普通がありがたいっすね。

３月９日の昼食

昼を跨いでの作業だったので、お袋と女房と３人で外食。

最初の目的地は外旭川の「そば処味だて」だったんだが、残念ながら月曜定休。

急遽ラクスミへ変更、ってお袋の提案だからね。

本日の定食はチキンと茄子のカレー。

女房が甘辛、お袋が中辛、私が辛と頼んで、辛過ぎだったすな、辛は。

冬囲いを外します

今年は降るときはちゃんと降った雪なので、それなりの活躍をしてくれた、樹木の冬囲いと言うか雪吊り。

昨日今日の暖かさで、外しても好いかなってな案配で、午前中一杯掛かって完了。

もう芽吹いてる樹木もありますね。

疲れたなぁ。

でも春は直ぐそこまで来てますね。

従前従後

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同様

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この軍手がいいっすよ、縄を解くときも脱がなくてできます。

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ここだけは未だ外せませんね。

発送予定

外されたＰＴＯウインチだが、需要があるらしく、需要元へ発送予定。

９０㎏になろうとする荷物だが、以前にもこの程度の荷物を送った記憶がある。

１０．５Ｒ１５というサイズのタイヤ４本しめて８０㎏だったと記憶するが、大した送料では無かった気がする。

まぁ、今回もそんなものでしょうかね。

車庫の肥やしになる前に再利用されるのなら良いことですね。

今日の大滝山

里には雪がありませんが、大滝山は未だ雪に埋もれています。

未だに雪中行軍が楽しめました。

総会という宴会

毎年恒例の自治会の総会ですが、殆どしゃんしゃんで終わり。

そしてメインイベントの宴会ですが、これが地域の親睦ってものです。

しかし、何で発泡酒や第三のビールなんだべ。

ちゃんと瓶ビールがあるのに、って館長の奥様がしっかりしてらっしゃるからだよね。

まずい方から飲みましょってなところ。

飲んだ、食った、大満足。

ハンドル交換

J55に付けたナルディーの38φのハンドルだが、何も付いていないノーマルのディーゼルでもハンドルを回すのに重いのに、更にパーニーを乗せて、さらにフロントデフをＬＳＤにしてあるので、普通にアスファルトの路を走るのでも、ハンドルが固定されてるんじゃないかと思うくらい重かった、やっぱりハンドルの直径が４センチという差でもかなり大変だって事が判っていたんだが、なかなかノーマルに戻すって抵抗がある。

Ｊ５７に移設、５７だとこの径でも全然問題なし、

やっぱりフロント加重が２００㎏違うって、大変なことだなぁとつくづく。

誤差

JIMNYのスピードメーターは色々ギヤを弄ってあるので、実際のスピードと誤差がある。

先日ただし君という補正装置の不具合で、それを外してからは実際のスピードよりメーターの読みが大きく出るわけだが、実際どの位か、ってな所だが。

ナビの燃費管理の機能の中に、給油と給油の間、どれだけ走ったかが判るんだが、それとスピードメーターの中にあるオドメーターを比較。

オドは253.2㎞、ナビは218.6㎞、つまりは実際のスピードはスピードメーターの86.33％ってことになる。

６０㎞／ｈで約５０㎞／ｈ、７０㎞／ｈで約６０㎞／ｈって事だっすな。

昔のナビはタイヤ交換して、タイヤの円周が変わってしまうと誤差が生じるので、夏タイヤ用と冬タイヤ用の切り替えがあったが、今のは瞬時に誤差の計算をしてしまうらしく、スピードメーターの誤差がこんなにあっても、全く狂いもなくナビゲートしてくれます。

あじまん

土日限定、キャラメル味、なかなか美味しい。

あじまんも色んな所で売られてますが、ローカルネタで済みませんが、土崎のサンデーの所のやつが美味しいとか言われて、そこでわざわざ購入。

キャラメル×４個、カスタード×３個、あんこ×３個、都合１０個、そんなに食わねぇって。

女房が食べるんだって(￣○￣;)!

洗車してます

先日、森吉に行って、塩撒きの車の後を走ったり、まぁ、峠筋は圧雪だったりシャーベットだったり、もう触られないくらい汚い、黒い車がほぼ白い状態。

いつから洗車してないんだろう、もう覚えてないくらい、もしかして今年初めてかも。

車を弄る前には必ず洗車してるから、随分JIMNYは弄ってないのかもね。

落ち葉ですが

昨日の強風で昨日の朝一で掃除をした参道が杉の落ち葉で「わや」になってますが。

しょうがないなぁ、ってなことで掃除です、これも重要なシゴトですから(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

さて、お茶にしますか。

年度末総会に向けて

地元の自治会の会計係をやっていて、まぁ、総額３０万円程度の予算決算で、それに毎年同じ様な決算書なので前年踏襲でちょんちょんで済んでしまうのだが。

郵便局を振込先に指定できない市役所のシステムがあって、郵便局と秋田銀行の二つの通帳の管理をしなければならない。じゃぁ秋田銀行だけにすればいいじゃないって思うんだが、公共料金の支払いが郵便局に指定されてるんでねぇ。

郵便局って以前は凄く柔軟で、自治会の名前だけで通帳が作れていたんだが、今回通帳のページが無くなってしまいそうなんで、更新しようとしたら、自治会の設立趣意書とか、構成員、目的、代表者などを書いたもの、を提出してくれとのこと。

そんな面倒なことをするんなら、止めちゃおうかなぁ、ってな案配ですが。

何でこんなに融通が利かない金融機関になってしまったんでしょうねぇ。

郵便局のほうも、住所番地まで合っていても、そこにその人が住んでいませんでしたので配達できませんでした、って帰ってくる郵便物があるんだけど。確かに別の所に住んでいますが、そこの当主であることは間違いないし。

で、うちの子供達は全員別で暮らしてますが、嫁に行った娘に来るダイレクトメール何かはちゃんと配達になるんですが、可笑しくねぇ？

郵政民営化って何だったんでしょうねぇ。

一日車庫に住んでました

先日ＪＥＥＰＳＹＯＰ　Ｉの石野さんからMailで「ピレリマットは製造中止」って報告を受けて、そう言えば、まだ助手席のピレリマットを交換していなかったってな所で、早速交換。

長く使い続けるって事を否定しないと物が売れないんでしょうが、こんなマット一枚も供給しなくなって、割れて破れたら椅子ごと捨てろって事ですか、勿体ないってタブーなんでしょうかね。

ＥＣＯ替えなんてもっともらしい宣伝してますけど、長く使い続ける文化ってのも尊重して貰いたいものです。

ついでと言っては何ですが、この序でに57のシートと55のシート交換。

まぁ、追々嫁に出す事になる55の嫁入り支度って所でしょうかね。

57が維持していける車かどうか確認をしてみて、重大な欠陥、例えばフレームに亀裂があるとか、修復不能な腐れや錆が酷いとかあった場合は55をメインに考える必要もある訳だっすね。

未だにちゃんと確認していなかったって所。まぁ車検に出して下回りとかの整備もして貰っている訳だからちゃんとしてると思うんだがね。

先ずは助手席下のガソリンタンクの下の床の状態確認、構造的欠陥ですが、ここはゴミが溜まり放題で、そのゴミを掃除して吐き出すにはタンクを降ろすしかない、そしてゴミが濡れた状態であり続けた場合、床が腐り、タンクが腐る。幸い綺麗な状態でした。

フレームは到って健全な状態で、錆も腐れも見当たりません。

ボディーは何ヵ所か錆ていて、穴が空いてる場所も見受けられますが、それはこの車が来たときから知ってる範疇の事、まぁあまり気にしない。

55に比べて、ブレーキの甘さとか、クラッチの脆弱さなどを考えるとやっぱりそれなりの進歩をとげて出来上がって来た55、５７の悪いところというよりも５５にそれなりのアドバンテージがあって当然だっすよ。

55は良い車です、間違いないです。

でも５７に乗ったらその軽さで虜ですね。

ランプもこれで悪くないかもって思えてきましたょ。

眼鏡を修理

形状記憶合金とか言う材質で作られていると言ううたい文句で買った眼鏡のフレームだが、踏んだりけったりしても確かに元の形を留めてくれていて、しびつけなし（だらしない）の私としては大変有り難いのではありますが、対応範疇を超えた外力には対応しきれず、購入した眼鏡屋で直して貰う羽目に。

只で直して貰って、お茶まで頂いて、何か申し訳ないっすね。

随喜中ですが

今年はうちの涅槃会もこんな差定で行ってみようかなぁ。

五城目の天昌寺様の葬儀に随喜しました、帰宅まんま５時、もう飲んだくれて寝るだけって感じ、疲れましたなぁ。

ひな祭りんなんですね

娘が四人ってことで、かまどけしなんだっすが、今はうちには誰もいません。

でも女房はこの日に向かった飾らない訳にはいかないんですね。

飾った情報をMailで送りましたが、嫁にいったら持っていけばってな所ですね。

３月３日の温泉

うっとう温泉って、初めてじゃ無いのだけど、覚えてません、新鮮だっすな。

きがきがの塩泉で、温まりました。

森吉にいます

今年はモンスターは来なかったらしい。

行こうという気になったのが10時近くだったんで、出発が遅くなり、滑り始めが11時３０分。

天気は悪くない、気温はそれなりに低く、しかし無風状態。ゲレンデは良い案配に荒れていて、滑り堪えがある。上のゲレンデを十二本ほど滑って、曇り空になって滑走面が見え辛くなってきたので、モンスターを見学かなってな乗りで、樹氷平をスキーを履いたまま登ったんだけど、登ってる人が確認出来るくらい、山頂まで見渡せるんだっすよ。

スキーそっちのけ、って訳じゃないけど、石の森までなら行けるよなぁってな乗りで登りました。

スキー靴ですが、登山者が付けた足跡と言うか、踏み固められた路が出来ていて、かんじきが無くても行けました。

森吉です、ここは。阿仁なんて山はありませんから。

直してなかった

ＲＯＬＥＸのSUBMARINA、この馬鹿正直な機械時計、勿論自動日付調整装置などという機能は無いんだけど。

ＳＥＩＫＯのＡｌｐｉｎｉｓｔはうるう年まで知ってるらしく、昨年はちゃんと２月２９日を知っていたし、今年は２月２８日の次の日が３月１日ってのも知っていた。

どっちが良いのかって、勿論後者だろうけど、手間の掛かるほうが好き、JEEPと同じだっす。

また車庫に居ます

外したフォッグランプだけど、今までのステーだと高さが足らないので、取り付け不可。

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あんまり補助灯に執着心がないので、付けなくて良いかなと思ってたんだけど、バンパーに直接付けるってのもありかなってな所で、付けてみました。

何だろなぁ、オフロードカーとしてはやっちゃいけない行為って感じじゃないですか。

藪コキ何かをやったら一番最初にもげそうですし。

まぁ、この程度の補助灯って明るくないんだよなぁ、って異常に明るい補助灯を付けてた事があるのでねぇ、まぁそれ以来補助灯は片目６００ワットを超えないと認めないってな感じですから。

どうするかなぁ、ひとまずこれで過ごしてみます、外される運命かな。

早く帰らねば

一昨日までの天気とうって変わって、また吹雪いてきました。

夏タイヤで通した５７ですが、積もらないうちに帰らねば、トホホ

パーニー搭載完了

営業の天こ盛りな週末なので、自由の身になったのは４時少し前なのだが、まぁ今日はバンパーに乗っけるぞ！見たいな乗りがあって。

バンパーの内側から上げて納めようとしてたんだけど、微妙にステアリングダンパーのネジに干渉して不可能だって事がわかって、だったらエイヤーって持ち上げて納めました。６０㎏も気合いでしたね。

何だろなぁ、こんな簡単な事にぐずぐずして三日も四日も出来ず終いにしてた事に腹立たしい。

ＪＪＣのパーニー用バンパー兼ウインチベッドは、一般的(なんだろうか)なフレームの上に載せるベッドと違って、合理的に出来ている。

ＪＪＣ製はバンパーの裏側に貼り付けるって感じの取り付け方、方や一般的なものは乗せるってやり方。

重心が１５０㎜程低くなるという触れ込みだけど、そんなことよりフレームとウインチの関係の中で無用な力が生じないってこと、ウインチがバンパーに乗っかってる場合は、回転力(モメント)が生じるので、それに対する形状のベッドが必要になる訳だ。

バンパーにベッドを乗せてそしてウインチを乗せるってのだとフレームに対するブラケットを作ってそれにベットを乗せるって所ですが、ＪＪＣバンパーの場合は裏側にウインチを貼り付けるって事で、必要な部材が極端に少ない、ってか、何もないと言って良いかな。

まぁ、一般的な所ですが、電動ウインチですので、バッテリーのプラスとマイナス端子に結線するんですが、特にプラスの線はボディーと干渉する部分は振動で皮膜が失われないように保護することが重要です、結構これが肝要なんですよ。

１２Ｖになってもパーニーの廻り方はたのもしい感じで、危惧していたこともなく、やっぱり良いっすや。

昨年の五月六日に用意したパーニーがようやく乗ったって事ですね。