四月も終わりですね

今日は井川の乗江院様のオネハンエ。

終えて、昼食で盛り上がって、午後からの営業に遅れそうになる、まぁ何とか間に合ったか。

午後二時前には自由の身でありました。

秋田港菜の花フェスティバルファイナルが来月二日から三日に行われるらしいが、もう充分に満開。ちょっと出かけてきました。

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フリーハブを入れてから初めて走る５７ですが、やっぱりハンドルが軽くなりましたねぇ、私の感性では、パワステは必要ないなぁ、って７５０－１６という細身のタイヤだからねぇ。

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四月二十九日は

昭和の時代は、昭和天皇の誕生日と言う祝日でしたが、昭和天皇が崩御されて、新しい天皇陛下が就任されてからは、しばらくはみどりの日と言うことになっていたが、何年前からか昭和の日となったらしい。

そして、私達にとっては今日が２９回目の結婚記念日って事らしい、忘れていた。

娘達からは、Mailやら電話が来て、長女からは花束が届くし、孫達も祝福に？来てくれたし、涙がチョチョ切れそうな、んー、良い日ですな。

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まぁ、明日からも、さらっとふらっと、行きますので宜しくでありますm(_ _)m

祝日なんだっすね

今日は五城目の陽廣寺様のオネハンエ。

いつもの通り一時間前に出発ですが、県道４１号線が７号線までの間、高岡辺りから渋滞です、抜けるまでほぼ２５分程度動きませんでしたが、まぁどうにかホウヨウには間に合いました。

井川町の国花苑ですが、未だ花見ができるってことで、大混雑です。

そう言えば、昨日の夕方のニュースで国花苑の桜の花見の話が出てましたね。

天気が良い祝日、近場の行楽ってことで、良い場所に選ばれたみたい。

午後からホウジをして、帰ったら４時に近かったかな。

そうこうしているうちに、孫の襲来です、疲れますが楽しいです。

今日も車庫に住まう

ソウギの用僧があったにも拘わらず、午後一時前には自由の身という特異な日でした。

公民館の会計の仕事が少しあって、金融関係を回って、それでも三時には完全自由の身です。

昨日やり残したというか、完璧でなかった部分の作業開始ってな所ですが、何だか解らないけど通電してますが、直ってるって事にして好いのかなぁ、まぁ良いかぁ。

タコメーターなんだけど、最近この大森のステッピングモーター式、駄々を捏ねます、動かないことが多々、それに示す回転数が違うし、ってことで、以前タコ踊りして使い物にならなかったオートメーター製の奴を試してみたんだけど、ちゃんと動きますね、ってことでこれと交換。

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フリーホイールハブを、５７に取り付け、まぁ、何度かやってるから要領は把握済み。両方で三十分で完了ですが、商売できるよね、この位なら、って、しませんけど。

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久し振りに車庫の住人

昨日迄の大法要の疲れも取れない中、今日は東泉寺様のオネハンエ。

何を況んや、私に法要解説をせよとな、まぁ、任に当たって他に譲り難し、ってな案配である訳で、さふらっと遂行しましたけど。

帰ってきて、ホウジが一つ、まぁ二時前に自由の身。

車庫の５７を２１日から放置状態で、今日は弄れるかなってな乗りで、車庫に住まう事に。

無線機の搭載を試みてるのですが、なかなか完成に至らず。

７～４３０mhzまで送受信できる、いわゆるオールモード車載機、一応５０wまで出力できるので、バッテリー直結の電源を引くつもりなんだけど、一々無線機の電源を入り切りするのって面倒だし、っていうか忘れたらバッテリーが上がってしまうので、ＡＣＣで電源が入ったり切れたりする回路を作って、電源を供給ってなところ、リレーを一箇かませるだけだけどね。

本体、操作部、マイク＆リモコンの搭載を完了して、スイッチオンですが。

火が入りません、何だろなぁって、色々テスターで調べましたが、本体に電源が来てません、リレーが働くカチって音がありますから、リレーの後ですね。

結局、ヒューズ回路が断線らしい、数年間放置だったからねぇ、まぁ、明日以降気を取り直して、再度トライしてみます。殆ど原因が解ってるから、対処法も難しい事はない。

グルービングタイヤとノーマル板バネだけど、車庫の肥やしから脱却して貰うべく、明日某所に送ります。

雨の晋山結制

八郎潟町一日市の清源寺様の晋山結制、安下処からの行列も雨の中。

まぁ、そんな結制も好いんじゃないですか。

好天って、雨降ってれば悪天って決めつけるのも何かと思います。

自然の営みの中の一シーンで行った行事です。

日々是好日。

満願成就で、お疲れ様。

大潟村桜菜の花ロード

あいにくの雨の中、でも咲き誇ってました。

連休中まで見られると思いますが、行事が満載です。

今年は何となく忙しいなぁ。

法要中

本日最後の本則行茶。私は裏方なので、遠くから見守っています、長い準備期間を費やしましたが、始まったら終わったも同然、明日の天気だけが気がかりだけどね。

多忙な一日でした

きょうは五城目の大休院様のオネハンエ。

如常に終えて、昼食の飯台です。

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これから天昌寺様の葬儀の随喜、二時からですが、うちに帰るほどの余裕はないなぁ。

終えて、清源寺様の晋山の最後のならし。

明日と明後日が本番ですが、ここまで来ればもう終わったも同然だけど、やっぱり本番が一番緊張するって事は分かり切ってること、って昨年末に経験した私が言うから間違いはないっす。

帰路、夕日が美しく、明日からの法要を祝ってるかに見える、が、明日明後日は雨模様らしいっすね。

井川辺りの桜

今日も清源寺様に晋山の裏方随喜。

雨が降ったり晴れたり風が強かったり、忙しい天候でしたが、桜は未だ元気に咲き誇ってました、週末まで雨予報、やっぱり晴天の下での桜見物は今年は無理かな。

【あいこ】 （ミヤマイラクサ イラクサ科）

裏山の日当たりの好い場所には既に収穫できるほどに成長したものが生えていました。

明日の朝食のおひたしとして登場することでしょう。

山の幸に感謝、です。

忙しい天気

昨日に比べてかなり寒いんだけど。

ストーブが燃えてます。

今日は雨が降りつつ、お日様が照ってます。

花冷えって言いますが、そろそろ桜も終焉かな。

さっき裏山に行ったら、「タラの芽」やら「こごめ」やら「さしぼ」がいっぱい。

まぁ、うちの裏山は誰かが入って採っていくって事はないので、もう少し育つのを待ちます。

今日は午後から営業です、午前中の一仕事を終えて、今はまったりしてます。

井川さくら駅の桜

紅が濃いサクラですが、駅の廻りはサクラだらけ、今を盛りに咲き誇ってます。

今日は午後から一日市の清源寺様で晋山の裏方仕事。

今年はサクラをゆっくり愛でる時間は作れそうにありません。

四月二十二日の昼食

お袋と二人っきりだったので、追分三叉路付近にできたＨｏｔｔｏＭｏｔｔｏっていうお弁当屋さんから幕の内と焼き肉弁当を買ってきて、食べた。

お袋も今日から後期高齢者に括られた、ってことは７５歳の誕生日、ささやかな誕生祝いって事だけど、安過ぎだっすか。

まぁ、元気に畑仕事を趣味でやってますから、どっかに連れて行けとも言わないし。

美味しいお弁当です。オードブルも美味しそうだっすよ。

マフラーを交換しても

音が勇ましくなるだけで、それ以外の効果ってあるのかねぇ。

特にディーゼルだと、疑問。

特性が変わってしまうので、燃調も弄ってやらないと、意味がないとおもうんだけど。

ガソリン車でターボが着いてるヤツだと、コンピューターまで調整すれば、かなりのものになる、その前提での交換なら、解るけど。

まぁ、フラシーボ効果ってんだったら、あえて否定はしませんけど。

液体パッキン

シール材ですが、耐寒性、耐熱性、耐水性、耐油性、電気絶縁性ってのが必要なんですが。

フリーハブを組み込むときに使うんです。

秋田では山形部品とかに行けば売ってるのかなぁ、

オート何とかとかイエロー何とかでは扱ってません、DIYショップでも無いです。

結局ネットでポチッです。

まぁ、一般的には需要は無いでしょうね。

電気系統点検中

５７ですがどんな人が弄ったのか、なんて判らない訳で、凄いことをしてある部分もあるけど、訳が判らない作業をしている部分が多い。

やっつけ仕事みたいな仕上がりが電気系統に多くて、故障というか、先日のホーンが鳴らなくなったなんて事の原因究明は、ちょっと至難。

で、出来る限り合理的に引き直しをしてます。

まぁ、その心はって、無線機を積む算段をしていて、ようやく本体の場所が決まったんだけど、リレーを咬ませてバッテリー直結で電源を供給なんだが、途中の整理をしないと、何となくすっきりしないんだけど。

後部座席ってこんなんで通るのはＪＥＥＰだけだろうけど、ケージを組んだ関係で二人乗りに記載変更をしなければならず、後部座席を取っ払う段取りなんだが、かといって幌骨のアンカーにもなってるので、完全に無くす訳にもいかず、座面と背もたれのあんこを取っ払いました、良い案配に錆びてますトホホ。

しかし、こんな作業をするのにこれ以上遣り易い車はないよね、邪魔なら幌を剥けば好いんだから。

強風の跡

昨日からの出しの大風で杉の実が散乱です。

こんだけの実を付けるんだから花粉ももの凄かったんでしょうね、車のボンネットから家の縁側まで真黄色でしたから。

今日は片付けてもしょうがないけど、風が止んで雨が上がれば、一仕事待ってますね。

適材適車

九時過ぎの帰宅ですが。

いわゆるTPOに合わせて車を選ぶって事だけど、そんなに車を持ってる訳じゃないからね、で、私の場合はどれを選んでも私の仕事というか営業に合ってないって気がする訳だが、そこまで斟酌して車を選んだら乗りたい車が無くなる訳で、ここいらで手を打って欲しい訳で。

今日は午後から清源寺様で晋山の打ち合わせ。

で、うちの檀家様へ営業に行くってのは、JIMNYですが。

それ以外はJEEPで行ってますが。

女房はJEEPはどう考えてもOFFの車だから、止めなさい、って事なんだが、随喜ってのは我々にとってはOFFである訳で、JEEPが当然と思ってますが寺族の思惑も鑑みる必要はあるんだっすね。

お宅の方丈様は変わってますよね、変な車がお好きな様で、って言われたくないらしい。

しかし、私は変な車とは思っていないし、でも寺族様を尊重すべきだってのは、うすうす判ってますが、

私のアイディンティーはどうよ、ってな所ですね。

とんだ勘違いでした

週末で営業が勿論あったんだが、何と午後の１時には後片付けも済んで、自由の身に。

週末のイベントになんてなかなか参加できない身の上だが、こりゃぁ間に合うかもってなことで、Car&Bike☆Meeting in Yumeria 2009に向かってみたのだが。

長左エ門さんって言えば、私の中にどうしてか「嶽の湯」の感性があって、そこへ行ってしまったのだが、誰もいるわけがない。

判らないからしょぼしょぼ帰路に着きました。

それっぽい車には遭遇するんだけどねぇ、ってな案配でした。

まぁ、行き帰り運転を楽しめたってことで、満足ですな。

それに、私の車は昭和車と言えども、６２年製ですから、あんまり参加資格としては弱いんでねぇ。

まぁ来年とか機会が合えばまた行ってみます。

しかし、秋田北インターから西仙北まで高速を使ったのですが、料金は何と１，２５０円ですわ。ＥＴＣで入って、ＥＴＣで降りなかったってか、あそこはＥＴＣが付いてないんで、それで普通の料金になったのかと思ったら、うちの５７は中型車両として計算されるようで、つまりは週末の真っ昼間に乗った場合のみ、割引が無いんだっすな、何てこったいって所です。

突然の臨時停車

朝の一回りを終えて、帰路について直ぐの踏み切り、

臨時列車があと２０ｍ位行けば、クリヤだったのに、突然臨時停車。

こんな時って何分待てるのかなl、私は別に時間で帰らなけりゃならない、って事もなかったけど、これから仕事に向かうっていう人達は１０分なんて待てないよなぁ。

ルート変更した人が何台かいましたね。

プリンター復帰

先日、ペーパーハンドリングに故障を来して、入院したＰＸ－Ｇ５１００が復帰。

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その代役で活躍したＰＭ－４０００ＰＸだけど、そろそろ引退でもいいのかな。

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やれることがやっぱり新しい５１００よりも少ないので、指名が少ないんだけど、でも、未だに良い仕事するんだよね。

大森山動物園

孫が来たら是非行ってみたいと思っていたので、今日は週末なのに営業もないし、天気も良いって事で、行って来ました。

北海道の旭山動物園の園長さんと交流がある小松園長さんは、積極的に園の運営をされていて、毎回行くごとに新しい発見があって、良い案配ですね。

楽しい一時を過ごさせて頂きました。

孫襲来

久々の登場の孫達ですが、幼稚園に通い始めたらなかなか来てくれないって所。

何が食べたいっていうリクエストにピザとか、

早速買いに走りました。

大きなピザ二枚、みんなで頂いて、うめがったす。

四月十六日のＡＡ

前を通って素通りってのは失礼だべな、ってことで、今回はＪＥＥＰですから、中に入って少し走ってみましたが。

ＢＯＤＹがソリッドになった分、足もソリッドで、動きが悪くなってます、トホホ。

まぁ、良い案配に荒れてまして、泥まみれですが、その方が似合うと思うのは、病気ですかね。

刺巻のミズバショウ

魁のＷＥＢで満開ってのを見たら、どうしても行きたくなって、行って来ました。

勤め人でない私の強みですね、何もなければ女房の許可さえ出れば行ける訳で。

広域農道を通って、小一時間の行程。

こんな平日でも高齢者の方々が一番元気で、沢山の見物人がいらっしゃいました。

年寄りが一番元気だっすな。

咲き案配ですが、盛りを少し過ぎてる感じで、奥のカタクリも蕾ですがもう直ぐです。

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帰り、角館の檜内川土手の桜も蕾を膨らませています、週末には咲くのかな。

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意味あるの？

昨日、ホウヨウのあとの昼食会のノンアルコールビールっての出てきて、皆さん車で来てらっしゃるので、通常はアルコールは御法度な訳だが、それを所望している方々多数。

しかし、酔わないビールって何のために飲むんだろうってなところ、私はご遠慮申し上げた。

同じようなものに、電子タバコってのがあって、ニコチンがないし副流煙もないので健康や環境に害はないとか。
そんなものなら、吸わない方がいいんじゃないのってなところ。

JEEPに乗っていて、副変速や四駆を使わない、ってのと同じか。

ＰＣですが

私は割と若いうちからパソコンに勤しんでいた方なのかな、フォートランとかコボル、そしてベーシックって言語も嗜んだし、プログラムを書いていた時期もある、って言ってももう相当過去のことだけど。

最近業界の若者と接する機会が多いけど、ＰＣを使ってるのは普通だけど、使い方が何か違ってるっていうか、違ってるっていうより、そんな使い方だと勿体ないってな人達が多い気がしますね。

結果が同じでもそこまでの行程がどうなのかによって随分その後が違う。

同じ事をするのに、自動的に出来るのか否か、まぁ言い出せばきりがない。

って所だけじゃなくって、公文書ってフォーマットがあるって事、知ってますかって言いたい文書が回ってくるんだけど、勘弁して欲しいっす。

ＲＧＢのどれかが変です

Ｐ６０００ですが、突然こんな絵しか撮れなくなってしまった。

以前にもこんな状況に遭遇したことがあったんだけど、再起動で事なきを得たんだけど。

今回は何をやってもダメっぽい。

って言ってるうちに、直ったけど。

やっぱり、見て貰った方がいいかな。

ＥＴＣを使ってみました

午後から、ちょっと昔の職場に用があったので、普通は新国道あたりを行けば充分なのだが、北インターから中央インターまで乗ってみることに。

最初に一発目が必ず一番緊張する時な訳で、上がらなかった事もあるので、そろりそろりと入って行きましたが、見事バーが上がりまして、成功です。

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しかし、Ｊ５７はアクセルＯＮとＯＦＦで何でこんなに爆音と静寂になるんでしょうねぇ、耳栓でもしないと高速のロングランは音で参ってしまいそう、今風の車と違って、１００㎞／ｈで３５００rpmも回るって、やっぱり高速向きじゃないよね。

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降りるときは余裕でしたが、高速初乗り、パワーは十二分です。

ＥＴＣセットアップ

女房の車のディーラーへ行って、セットアップ、ご近所です。

何度かセットアップの経験はあるし、載せ替えってのもやったことがあるんで、悩むことは無いんだが。

普通新品だと、ＥＴＣの取説の最後のほうに、管理番号ってのが載ってるんだけど、中古なのでそんな物はなく、でも本体の裏側に番号はある訳で、で、本体を接着などしないで、直ぐに裏を覗けるようにして行った。

通常はセットアップ料金は３，０００円なんだが、今は促進キャンペーン期間中で２，５００円とか。

しかし、全国的にＥＴＣのバックオーダーが１００万台くらいあるそうで、今申し込んでも物が手に入るのは夏以降だとか。

それを考えると、今回の事は、超ラッキーな事なのか、と思えて、ほくそ笑んでしまったっす。

これも微妙でした

トラクションシリンダーとアンダーガードを白から黒に移設。

トラクションシリンダーはサイドガードの取り付け位置と微妙にダブっていて、ボルトオンでは無理があるような無いような、って実際は片側はボルトオンで、方や不可能で溶接でした、それでも機能は乗り移った訳で、目的は果たせました。

アンダーガードですが、予期せぬ伏兵、排気管が新たに取り付けるクロスメンバーに微妙に干渉しそうなんだけど、干渉してません、了解です。

まぁ、一件落着です。

昔、ＪＥＥＰ使いだった皆さんとここの所お付き合いが濃くなってますが、石和田の人達はガソリンＪＥＥＰしか経験値が無いらしく、ディーゼルのＪＥＥＰは未知数だったらしいが、感想を聞くと、年寄りには扱いたく無い車ってこと、やっぱりなぁ、重いってのはどうしようもないって所だっすね。

ＪＥＥＰにもＥＴＣ

ＪＥＥＰの師匠のＫＡＺＵさんから、セコハンですがＥＴＣが送られて来ました。

早速取り付けです。

丁度、ロールパットを剥いた場所に受信部を取り付け。

ロールゲージって色んな物を取り付けるには便利です。

本体はグローブボックスに、って一応ＯＰＥＮになる車ですので、隠れた方が良いかな。

まだ、認証が出来てませんから、使えませんけどね。

微妙に開きませんが

ロールゲージの目の前のバーだが、一番眼中に刺さってくる、いかにもゲージを組んであるや、なんたもんだってな所。

で、これからの季節、快適性を保つための唯一無二のフロントベンチレーターがそのバーの苛まれて開きません、なんてこったい、ですよね。

まずはパットを外してみましたが、まだまだ無理です。

結局、丸い玉を削って、何とか開きました、いがったす。

で、今日購入先からこのバーの天地が逆との指摘。

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なるほど、上下逆にすれば一センチほどバーが上に上がる。

でも、やっぱり削らないと微妙に開けられないと思う、特にパットを巻いた状態では無理だな。

まぁ、JEEPなんて個体差がある車だから、気にしてません。

最初にちゃんと天地正常で付けたとしても、削っただろうと確信。

五百刈沢隧道

昔、三軒家の隧道という名前で知ってたつもりだったんだが、こんな名前なんだってな所。

先日大滝山に行くときに、通れるのかなぁってな案配で行ってみて、何十年振りで通った隧道、ジテンシャで行ってみたんだが、急です、半端無いくらい。

地元の人達は結構利用してるみたい、近道だものねぇ。

「山さいがねが」のあのブログのつもりはありません、全然着いていけませんから。

峠を越えると、正面に私が手がけた上新城中学校が見えます。

来年閉校だそうです。

観桜会準備中

星辻神社の帰り、千秋公園経由。

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蕾はかなり膨らんで、ちらほら咲いてるのも見かけられます。

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整備も進んでますが、案内看板が新営されてました、県都の顔ですから、充分整備下さい。

星辻神社ダルマ祭

って昨日だったんだって、ブログ仲間のエントリーで知りましたが、てっきりもう終わって終ったんだと思ったら、今日までってな所で、昼ご飯を頂いてから、ポタリングがてら、尋ねて見ました。

結構風が強いし、昨日より寒い、

北インター、アンパスまでの県道７２号線、横金線、天徳寺経由。

昨日の混み様は何処へやら、もう屋台も出店もありません、何か祭りのあとって妙にもの悲しいですが。

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昨年より一回り大きなものを買って、ってこれがバックパッキンに入る限界ですが。

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早速神棚に安位させて、手を合わせて、またこの一年宜しくってな所です。

プリンター不調

通常使ってるプリンター、ペーパーハンドリング不調、紙を取り込まないってことでは無く、取り込んで、定位置に紙が止まらず、排紙されてしまう、って所ですが。

で、結局修理に出したのですが、女房に言われました。

JEEPとかカメラに散々お金を使ってるのに、経費で落とせるプリンターに何故そんなに拘って修理に出したりするの、って、グウの音も出ませんけど。

完璧に手のひらの孫悟空状態ですね。

free hub

この部品も死語になりつつあるんだろうけど、パートタイム四駆の四駆にしないときに駆動力の入らない駆動軸のデファレンシャル等を動かさないようにするアイテム。

で、５５から外して、徹底的に清掃ですが、グリースって灯油では溶けないんですね。

なかなか手強いグリースの固着、パーツクリーナーで掃除です。

装着予定の５７が入院中で居ません、明日以降退院のあかつきには、また戯れながら装着予定、乞うご期待。

四月十二日のポタ

選挙の投票に行ったのが午後二時過ぎって、今日は週末なので営業が天こ盛りな訳で、終えてようやく行けた訳で、まぁ悩ましい選挙です、誰にしたら良かったのは、まぁ悩みましたがどうにか行って来ましたが。

で、こんな良い天気にジテンシャに乗らないのは勿体ないってことで、三時過ぎから行って来ました。何だかケイデンスが上がらないんだけど、まぁ、そんな時もあるべぇってな乗りでさふらっと、小泉潟公園経由、県立大、秋田マリーナ、そしてコメリ、帰宅ですが。

良い案配の気温で、汗も殆どかかない状態でした。

何を思ったか、帰路コメリで買い物、クリートシューズで大量に買い物、結局左手で握って乗ってきましたが、苦しかった。

やっぱりバックパキンを背負って行くのが、良い選択肢だと思いますね。

投票所までの道すがら

咲いた花を撮ってみました、結構咲いてますね。

移設作業中

白い奴から、黒に奴に部品を移動中でして、まぁ絶品って奴が多過ぎて、５５に申し訳ないけど移設させて貰いますって所です。

トラクションシリンダーとアンダーガードも移設済み。

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フリーハブが最後の一品になるのかな、これはアイシン製は出るらしいけど、ＷＡＲＮのが良いのです。

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外れたフリーハブ、灯油の中でしばし入浴中です。

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ウインチを降ろした５５はすこぶる軽快ですが、やっぱりディーゼル車にはバンパーに重しを載せたらダメなんですね。

さて、そろそろ嫁に行って貰わないと。

今風の眼鏡も

昨年、観光旅行で福井の鯖江市の眼鏡屋さんに観光バスで横付けにされ、催眠商法の如くにみんなで眼鏡を買ったって言うか、買わされた眼鏡、鯖江市は国内眼鏡フレームの９０％以上を生産する所だそうで、眼鏡にも流行があるって言われて、なるほどと納得してしまった、で、買ってしまった訳だ、だが。

普段使ってる眼鏡は遠近（度の強い近視と少し度の弱い近視ですから、本当は近々かな）両用のレンズが入ってます。

今流行の上下の幅の狭いディザインの眼鏡には遠近両用は入らないと言われて、中間的な度数の単焦点レンズを入れてたのだけれど、やっぱり苦しいっていうか、仕事で使うに堪えられないってことで、殆ど存在を否定されていたのだが。

ちょっと眼鏡屋さんに行く用事が出来て、これに遠近両用レンズが入りますかと尋ねたところ、最近出来たとのこと。

早速注文、私の目玉は、乱視やらがごちゃごちゃ入っていて、注文すること一週間、ようやく入りました。

良い案配であります。

ばっけ取り

お袋に連れて行ってくれと言われていたのだが、なかなか行く機会が作れなくって、ようやく午後三時過ぎにharropageさんの、得意先のそばの例の場所に行って来ました。

今年はお彼岸から最近まで寒い日が続いていたせいで、少し遅い感じかな。

まぁ、９０Ｌのゴミ袋いっぱいの収穫ですが、何に使うかは良く判りませんが、あとで食べ物となって出てくることを期待しましょう。

少し、春らしい陽気でしたが、風が強くて、体感的には寒いって感じでしたが、花も咲き始めてますね。

57と戯れてます

私の使う車は、無線通信車両と言うことになってます、まぁ所謂アマチュア無線の交信が出来るようになってるってことですが、アマチュア無線ってのも死語になりつつある文言かも知れませんね。

まずはアンテナの取り付けです。

４３０mhzから３．５mhzまで送受信可能なＳＷＲが自動で調整できるアンテナを搭載しますので、このアンテナ、内部にモーターを搭載していて重いんで、アンテナ貴台もそれなりの頑丈さを要求します。

スペアタイヤブラケットに付けることに。

で、このアンテナの内蔵モーターに１２Ｖの電源を送ることになるのだが、スイングするスペヤタイヤブラケットだと、アースが微妙なので、ボディーとしっかりとボンディングです。

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しかし、車庫に入れるときにはこんな状態です、如何に形状記憶合金といえども、曲がってしまいますね。

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ホーンが鳴りませんが、ホーンボタンやら色んな所をテスターで調べまくりましたが、鳴らない理由がわからないってか、何処も充分な電圧と抵抗が無い状態です、つまり悪いところが見出せない、何でだろ、鳴らないのはって所ですが。

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結局、このカプラーの接触不良、やっぱりこの車の電装は要再点検ですね。

定額給付金

うちにもようやく届きました。

世帯主の口座に振り込むように申請するってのが一番ポピュラーな訳で、って事はうちの父親な訳だが、

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申請者の本人確認をする書類のコピー

受取口座情報を確認するため、預金通帳などのコピー

えっ、めんどくせぇー、ってな声があちらこちらから聞こえてきそう。

年寄りだけの世帯にはちょっと無理がありますね。

コピーってコンビニとかに走るのかなぁ。

良い案配に出来てます

五城目の某所でソウギのズイキ。

まぁ、そちらはご丁寧なホウヨウで有名ですから、時間も結構掛かりました。

直会の最後に喪主様から「白いものを所望か」と聞かれて、最初は何のことか判らなかったのだが、「濁」と言われて、嫌いなわけは無い訳で、頂きました。

好い味に仕上がってます、もう直ぐへらへらになりますね、多分。

これだけになりました

軒下の残雪も今年はやっぱり暖かく雪も少なかったせいか、明日明後日には消えますね。こうなると何か勿体ない気持ちになります。

でも、春ですね。

交通安全運動

この期間に小学校のＰＴＡの人達が代わる代わる横断歩道に立って街頭指導、ってか一年生を安全に渡らせるために黄色い旗を持ってやってんだけど、その直ぐ先に自分の乗ってきた車を路上駐車、殆ど意味がないんじゃないの？その車のために渋滞して、子供の安全なんて守れませんが。

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新学期、新しい中学生やら、進級した中学生が、一気にジテンシャで通学し始めるけど、二台三台の横列で行くのって止めてくれないかなぁ、ジテンシャ専用道路じゃないんだからね、こんなのなら、国道の歩道を通ってくれた方が未だ安全じゃないの、少なからず、横列で行けませんからね。

頂き物ですが

ホルモン幸楽のホルモンと一緒に頂いた馬肉のチャーシュウだそうですが、馬肉の煮込みってのは、癖になる美味しさで、頂ける機会には是非ともって乗りがありますが、貰ったものですが、あえてそれ程美味しいと言えるものではありませんね、まぁ不味いって事はないのですが....orz。

入れ替え完了

廃盤になったジープサービスを入手して、グルービングされた最強のタイヤだけどヒビだらけでバーストが怖いタイヤと交換作業。

行き付けのガソリンスタンドで一本千円でした、安いよね、嚇してません、社長と懇意ですが。

騒音が有名なこのタイヤですが、ノーマルだと結構静かです、ってグルービングタイヤの騒音が凄かったって事ですね。

何故か裏側は全くヒビなんてないんですが、これってオフを走行していてひっかき傷が入ったって事なのかなぁ。

バイアスのチューブ入りタイヤって今の若いスタンドのお兄さんは驚きだった模様。

退院

Ｊ５７が退院です。

マフラーのたこ足部分を降ろして、溶接ですが、今風の網の様な部分がないんで、またぞろこんな事が起こりうるのかなぁ。

まぁ、そんな事が起きれば、また同じようにして直せばいい訳で。

しかし、良い音しますね。堪らないっす。

また、明日から５７と戯れます。

ジテンシャ季節到来かな

良い陽気で、朝にジテンシャを外に出して、絶対乗ってやるってな気持ちでいたんだが、なかなか野暮用が続いて、結局乗れたのが、三時過ぎって、いつものパターンな訳だし。

いつものコースで小泉潟公園。

風は寒いし強い、でも、漕ぎ出せば熱くなります。

やっぱり有酸素運動って、身体に活力を与えてくれますね。

って、１０㎞くらい走った所で、呼び出しの電話、客人の襲来で、そそくさと帰路。

まぁ１５㎞程度でしたが、今季初乗りでした。

迅速です

駐車場の一角が崩れて、やばい状態になってますが、施工した土建屋さんに相談したら、県の地域振興局に相談した方が得策とか。

へば、ちょっと連絡してみるべ、ってな所。

午後一時半頃に電話をして、まぁ、そのうち来てくれるんだろうなぁ、ってな乗りですが。

三時前にお尋ねくださいました、早いっすねぇ、って言ったら、近くまで来ていたもので、連絡が入りましたのでお尋ねしましたとの事。

携帯電話の普及が功を奏しているって事かも知れませんが、お役所仕事って、死語かも知れないっすね。

秋田北中学校校舎改築完成

地元の中学校って事は私が３９年ほど前に卒業した学校って事になるのだが、竣工後の学校見学会に行って来た。

六年前、前の仕事から卒業するときの最後の仕事が、山王中学校改築工事の設計のまとめだったんだが。

もう６年も経つと、建築の感性も薄れてる感じで、感慨もさほどある訳じゃないけど。

プロポーザル方式、いわゆる提案型の競争設計で設計者を決めるやり方は最近主流に成りつつあるのかな、村田弘さんと高橋一安さんのＪＶの設計によるもの。

従来型の学校施設の設計は、校舎はＲＣ（鉄筋コンクリート）で作り、体育館はＳ（鉄骨造）で作るのが主流だったのだが、体育館を（簡易耐火でいいから）別棟の建物にするために、一階の廊下で結ぶという、やり方をしていたのだが、敷地が広大な場合ならばそれでも成り立つが、そうでない場合は、狭隘な場所に無駄なスペースが取られ、グランドが充分にとれないといったことが起きていたため、最近では体育館も一体型にして作られることが主流になりつつある。

当初の設計では、セメントミルク工法の杭工事を計画していたのだが、地下水に悪影響が出る可能性があるとのことで、半年ほど工事が中断っていうか、始まらなかったんだが、中掘方式の鋼管杭に変更になって、開始したものの、支持層の上に杭を圧着させるときの振動で住民から大変な苦情があったり、建物に亀裂が入ったりと、紆余曲折があっての工事だったようだ。

教室棟はＧＨＰ式全館床暖房、体育館と武道場は遠赤外線ＦＦストーブ。

山王中学校は地熱利用の暖房システムというエコ系を狙ったんだが、北中学校は何もなかったのかな？

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この２通りのコーン穴をあえて塞がなかったらしいが、セパレーターのネジは何故残したのだろうか。

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書体が校舎のイメージと一致しないんですが、ってこれは私の感性だからねぇ。

鴨鍋饂飩

いやぁ、久し振りのキャンプって、私は明日朝早くから超多忙スケジュールがあって、泊まりませんでしたが、食べ物はしっかりと頂きました。

大鍋で作る料理は美味しいですが、特にキャンプの鍋は何故か格別。

それに、本職が板長のＴ氏が、マグロの漬け、やらだし巻きタマゴなんかを作ってくるので、料亭の食物がキャンプサイトで展開されるという、超豪華絢爛です。

皆さん、キャンプ慣れしてますけど、私は最近は一人キャンプですので、道具がコンパクトですが。

本当は日本酒の熱燗で頂きたかったんですが、まぁそそくさとお暇してきまして、家でちょっと一杯やってます、さっきの味を思い出しつつ。

外飯の準備

大滝山でキャンプ、久しぶり。

あらまぁ

ようやくジープサービスが到着、８プライなら直ぐに送れるとのことだったが、１．２ｔ弱の重量に、荷物も積まないんだから、６プライで充分なので、６プライを探して貰った。

しかしねぇ、今風のラジアルの７５０Ｒ１６より、二割方高いんですが、足元見られてますなぁ。

ってことで、早速入れ替えを目論んだのだが。

排気音が変、って、何処か漏れてます。

たこ足の付け根が割れてますが、今風と違って逃げがないのは、この時代の奴は、こうだったって、石和田の社長に言われましたが。

って事で新屋の病院に緊急入院です。

バーストしました

って、ねこぐるまですが。

空気が足らないと思って、入れていたら「パチパチパチ、バーン」でしたが、チューブレスなんだっすな。

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まぁ、ねこぐるまって、すり減るところってタイヤだけだから、何十年も使える優れものです、タイヤだけ買ってくれば、まだ使えるっすね。

黒い奴ら

タイヤ交換終了のJIMNYとこの冬は夏タイヤで過ごし通したＪ５７。

やっぱり、このフォルムが似合うなぁ、

１９５－１６を履いたＪＩＭＮＹ　と　７５０－１６を履いたＪ５７

四月二日の大滝山

天気が良いし、でもちょっと風が冷たいけど、朝からの懸案事項である、タイヤ交換と除雪機を終う作業を終えて、野暮用がてらちょっと大滝山自然公園へ。

四月一日からは管理されているので、倒木等も片付けられており、訪れている方も何人か見受けられた。

管理棟下の便所は使用可だが、奥のは未だみたいだな。

タイヤ交換

ようやく我が家の各車もスタッドレスから普通タイヤに交換。

ＦＩＴとか今風の乗用車はガレージジャッキが入らない程度に床が低いし、ジャッキポイントが奥まっていて、一筋縄ではいかないんだけど、だから、大小二つのガレージジャッキを使っています。

ナットにこれを一吹きが結構大事なんですが、ボルトナットの固着が防がれます。

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ボルトの締め付けはトルクレンチで管理しますが、概ね１０ＮＭ。

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ＪＩＭＮＹの場合、長靴からスニーカーに履き替えって感じではなく、登山靴に変わったって所かな、純正アルミホイールは質が悪いです。

除雪機を終う

暖冬で雪が少なかった割に活躍したこの冬ですが、軒下に落下して溜まった雪を排除することが出来たことが一番の活躍だったかな、お陰で有酸素運動があまり出来ませんでしたが、足腰の痛みもなく、万々歳ですた。

今年の暮れまでお休みです。

坊主は

ＢＯＳＥが所望って訳じゃないんですが、既存のＡＤＤＺＥＳＴがダメって事でなく、大きくて嵌らないんですね。性能はＡＤＤＺＥＳＴのほうが断然良いんですが。

搭載方法も結構シビアーでねぇ、１２㎜のボルトで装着、シビアー差を説明するのは不可能かも、本体をばらして、中のボルトをボディーの穴に差して緊結。

音は、低音量だと低音も少なく貧相ですが、高音量ってか、一応モニタースピーカーなので、１５０Ｗの入力に堪えますので、良い感じに鳴りますね。

まぁ、騒音の中で聞く音楽な訳だから、良い音って範疇は論外なんですがね。

リヤウインドーを磨いてみました、クリヤになって、別物です。