小泉潟公園の菖蒲

日差しの少ない日の夕刻の状態です。

もう終わりかけかなぁ。

disktopＰＣ復活

２３日に逝ってしまったＰＣが復活しました。

マザーボードに電源が入らないという不具合、ビビンバ氏が「単なる電源のトラブルじゃないの」ってことで、自身が最近取り替えた剰った電源を置いていってくれた。

半信半疑、でもねぇ、一番単純な電源が逝ってしまうって疑いの最後くらいの順番な訳だ。

電源を取り替えるには、ＣＰＵ周りのファンを取っ払わねばならず。

で、あまりの埃まみれに、先ずは掃除って所から始める。

寝室兼書斎のこの部屋では、ファンが回るって事は、紛れもなく綿埃収集マシンと化してる訳だっすな。

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で、電源を貰い物と交換したら、あっさり何事も無かったように、生き返りました。

けど、やっぱりノートパソコンより煩いし熱いですねぇ。

無茶苦茶暑かったですが

でも、へばなしたってがぁ、ってな所です。

うちの中でのだばってる訳にも行かず、で、作業はそんな中でも遂行される訳です。

私は髪の毛が無いので（言って於きますが禿げてませんからね）汗が直接降ってきますので、帽子とかバンダナとか、必要不可欠です。

こんな頭で作業中。

ウインドウシールド交換

５７の素性もそろそろ明らかになって、機関とかブレーキとか足回りは一通り確認になったつもり、だから、片道１５０㎞程度の遠出も可能だろうし、高速で瞬間的には１４０㎞/ｈは出せるし、でも、やっぱり巡航は８０㎞/ｈだなぁ、とか、ね。

今回の作業は、目に見えるところの腐れ、の処置です。

ウインドウシールドが腐ってることは承知してました。只良い案配に処置されているような、ごまかされているような。
最近、ぼろぼろに朽ち始めて、やばい状態でしたので、代替え品を探して、見つけて収集。

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本日、三個を一個にする贅沢な作業を遂行しました。

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近所からネットオークションに出品の方からの落札でしたが、昨日直接受け取りに要って、その前に用意していた５３のウインドウシールドと合作で、作業完了です。

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この季節、fullopenより、この形の方が過ごし安いですね、天蓋が直接の日差しを浴びるより楽にさせてくれます。

草刈り

日曜日、なのに営業が全くありません、ラッキーと言いたいところなのですが、留守番です。

で、只留守番も味気ないので、庭の草刈り。

都忘れも終わり、一緒に生えていた雑草が幅をきかせ鬱蒼としています。

結構な斜面なので、手鎌での作業。上の方は機械で刈りました。

終えて、刈った草を集める作業、これが結構きつい。

汗だくな作業を終えて、午前が終了でした。

里帰り

５５が久しぶりに帰ってきました。

フリーハブを付けるために、の里帰りです。

普通は付けなくても支障は無い、って言い切れるものでもありませんが、私の５７は普通のオープンデフなので、付けなくても付けても、劇的変化は感じられませんが。

この５５のフロントデフは１．５wayのLSDが入ってます。四駆にシフトしない時には重さを感じないってのが理論的な所なのですが、フリクションロスってのがあるんでしょうね、四駆に入れなくてもハンドルが重いです。

これを解消するためにはフリーハブの装着は不可欠なんですが、このフリーハブがもう新品では出ません、ようやく、あるところから入手。

やっと、元のオーナーの責任は全うしたかと思われます。

６月２６日の夜宴

アルベ最上階の展望レストランでの昔の同僚との宴。何年経っても、乗りは昔のままだなぁ。

寝覚屋半兵エ

麦きり、生そばを戴く。

善寶寺に居ます

山内は涼しい、その反動で外は暑い。

ここの七堂伽藍の作りは、見たことのない素晴らしさ。
緻密で微細な部分にもしっかりした手が入っている。
欅の作りでこれだけ狂いの生じていないものって初めて見ました。

善寶寺貝喰の池

二頭の龍神様が、住んでいるとか。

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人面魚、って本当にいるんだぁ、

６月２５日の湯野浜の夕日

ほぼ７時を回ってますが、未だ沈んではいません、日が長いです。

湯野浜に居ます

この海山に泊まり、明日善宝寺に参拝します。

象潟道の駅で

湯野浜に行く途中、今が旬の岩垣を食する。

これで、一個５００円、ぺろっと一瞬ですが、美味し過ぎですね。

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今日のお供は５７です、暑いので幌を剥きたいのですが、いっそう熱くなりますので、止めにしました。

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秀麗鳥海山、登ってみたいっす。

これでも良いかなぁ

ディスクトップPCが逝って、サブノートで仕事をこなしてます。

一応、スキャナ、大小プリンター、外付けＨＤ×２を繋げて、どうにかこうにか動いてます。

不満は今のところ、画面とキーボードが小さいことくらいかな。

確かに画像処理は少し待ちが入りますが、それ以外は不自由はないです。

非常に静かです、ＣＰＵを冷やすファンの音もほとんど聞こえません。

意外に、キーボードが熱いってのを初めて感じました。

しばらくはディスクトップPCの補修に手が回らないので、この体制が続きます。

逝きました

昨晩からかなり変な動きがあって、でも一応ブログアップもできたのだし、大したことは無いと踏んでいた。今朝も何の気概もなく普通に立ち上がり、一通り徘徊し、朝食のためにここを離れ、終了して戻ってきたら、電源を落とした記憶がないのに落ちている。

あれ？ってな事で電源を入れ直しても、入らない。

ばらして色々やって、結局マザーボードに電源が入らない事が判明。

これは重傷だわなぁ、ってことで、サブのノートパソコンで対応。

一応、Mydoqumentとかの仕事上のファイルは機械の外部のHDに設定してありますので、実害はほぼ皆無です。

しかし、画像処理だけはノートでは重いところがありますので、ぼちぼちですが、やっぱりディスクトップパソコンを作るんだべなぁ。

古いCCV

CCV雑誌を読み返す日々が続いてます。

まぁ、ノスタルジーに浸ってる気持ちは有りませんが。

平成６年に発表になったKB-J55ですが、もう既に15年を経過した古いという形容詞を付けられる車になってる事実ですね。

地域によっては登録が出来ない、あるいは運行も出来ない車両です。

これって、環境負荷が大きい車両と括られる事は納得せざろう得ないのでしょうが、同じ車両でも貨物車と乗用車では扱いが違うってのがどうも納得いかないところですが。

メーカーが責任を取って、それなりの触媒を用意するって事を国が負担させるって事もないって、何か変ですよね、財産として求めたものが意味が無くなるってのは、憲法違反？

環境負荷の多い車を使用するという事を申し訳なく思います、って気にならない、これって、裏に新しい環境負荷の少ない車の誕生までの環境負荷が多いって事を知ってるからですよね。

６月２１日のポタリング

今日の老人性徘徊ジテンシャ版は北方面。

先ずはブルーメッセ、結構な人出です、駐車場を探すのに一苦労って、ジテンシャの場合はそんなことはありませんが、夏の花に植え替わってます。

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先日結制で、大変お世話になったじゃなく、お世話した、東傳寺様。さすがの大寺、お客様がいっぱいのご様子、ってうちは、週末なのに何もありませんがｏｒｚ

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次に井川の国花苑、先日もお尋ねした薔薇園ですが、本当の盛りですね、人の出も凄いです。

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一応、ジテンシャだから園内を徘徊、新しい彫刻が至る所にありましたが、毎年増えていくんでしょうねぇ。

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一応上の定住促進センター？迄上がってみた、ここは持ち込み宴会が出来るところ、お風呂もあるので結構人気スポット、メロハチに酔っぱらった爺さんの軍団がいらっしゃいました。

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最後、井川さくら駅、ここって中に入った事がなかったので、トイレをお借りする。何か写ってますが。

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井川辺りの西側は八郎潟までの数㎞はほとんど真っ平らな直線道路が縦横にあり、我々徘徊老人のジテンシャ乗りには大した良い環境の所です。

鹿島祭り

６月の第三日曜日に行われているお祭り、通称「虫祭り」と言って、農作物につく虫を退治する意味合いがあるらしい。

２０年ぐらい前までは、わらで作った船を最後に海に流す、ってな事までやっていたが、予算的なことや、環境問題で、今は町内を練り歩いて終了。

子供が少なくて、将来存亡の危機にある行事です。

明日は夏至ですね

久々に土崎ジャスコに行ったら、もう祭の山車が飾られていました、そんな季節ですかぁ、

何か今年は他人のことで忙しいっすね。

知庫という役目

本寺補陀寺様の晋山式が盛会里のうちに円成致しました。
法堂に随喜の皆様は、誰が参加しているかってのが判るだろうけど、全く裏方に従事している我々にはその判断の材料がない。
ってことで、本来はお祝いをお持ちになった方々は知庫寮にそれをお届けして、そして引き出物を知庫寮からお上げする、つまりは受付みたいな関わりで存在している訳だ。
この度の法要では、お祝いは一切お断りする、との一文言があって、本来の受付という意味合いが全くなく、ただ謝誼という御礼を用意する係のみとなってしまった。
引き物も各人の名札の付いた袋を探して持って帰って貰うという、実に雑駁な対応なのだ。
そして、最後に謝誼が６個余ってしまった、ってこれらをお上げする人達が果たして参加していたのか否か、一々確認し、結局雑多な仕事が増えて終ったってことになる。

まぁ、我々の世界だけの慣習だと思うが、お祝いを頂いてもそっくりそのまま謝誼という御礼の入った紙包みに同封して返してしまう。これがある方から無駄だとの指摘、断りを入れてもどうしてもお祝いを持って来た人達にはお返しをするなと。

それなら、お互い様ってことで、お礼も無くしたら、万々歳だっすな。

本寺補陀寺の晋山式

今日明日ですが。

いつもの知庫といういわゆる会計の仕事を任されていますが、結局補陀寺様では何一つ作業をすることが出来ず、寺坊に持ち帰っての作業です。

そろそろ、皆さんの作業効率を考えた身体作法をして貰わないと、就いていけません、ってか、就いていきませんってな所だっすな。

明日も早朝から随喜しましが、サプライズな事が起きないように祈念しましょうかねぇ。

タイヤ交換

暇なんだけど、留守番です。

では、懸案事項であります、ジテンシャのタイヤ交換。

ほぼ二年ですが、どの位の距離を走ったのか不明だっすけど。

タイヤのサイドウォール（って言うんだろうか）がひび割れてますし、トレッド（って言うんだろうか）も随分減ってます、取り替え時なのだろうとの判断です。

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今までのはビットリア、これにはローテーションマーク、回す方向が指示されています。

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今回はミシュラン、これってローテーションマークがありませんが、右側にメーカーのマークが来るように装着するとのこと、SHOWAで聞いてきました。小さなミシュランマンマークがあります。

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逆さまにして見ると、結構汚れてました、綺麗にしてあげなくっちゃね。

売れてるらしいが

HONDAのハイブリッド車、インサイトだっけ、うちの妹の所で先月２０日頃に契約して、来るのが８月の２０日過ぎとか、TOYOTAのハイブリッド車、プリウスはさらに納車まで時間が掛かるらしいけど。

乗ってみて、確かに加速感は良い、ってガソリン車の速い車とはちょっと違った速さ、ガソリン車はどんなに下からトルクが盛々の車でも回転数に比例して力が出るけど、モーターは回した瞬間から最大トルクな訳だから、速いけど、それ以上は回しても速くならないってな感じだっすね。

でも、何かこんな車って面白くも何ともない、

でも、近い将来、古い排ガス規制の緩い車は乗れなくなる気がしますね。

前にも書いたけど、古い車を乗り続けることと、どんどん新しい車に乗り換えていくこと、ってトータルの環境負荷は、乗り続けることに分がある。

まぁ、誰も新しい車に乗り換えないと自動車産業も衰退してしまうんだろうけど、古い車に乗り続ける事にも理解が欲しい、ちなみに５７は自動車税を一割多く取られてます。

テレメーター

夕方に郵便物を出しにジテンシャで郵便局まで、ランドナーですが。

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いつも通ってる場所なのに、気付かなかった設備。

新城川の堰場の橋の直ぐ脇に設置されている、自動水位観測テレメーター。

１０分毎に土木事務所にデーターが無線で送られ、そして国土交通省のＨＰにデーターが載る、世の中進んでますなぁ。

国花苑の薔薇園

ジテンシャで出かけるつもりが、アマノに買い物に行かされて、女房と二人で鑑賞してきました。天気も良く（良すぎ）、平日なのにかなりの人出でした。

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帰路、県立博物館で白岩焼展を鑑賞

釣りキチ三平の家

五城目北ノ又集落、究極の限界集落。

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朽ちていく茅葺きの住居、木使いの妙が垣間見られる、涙が出そうになる絵です。

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釣りキチ三平の映画のロケに使われて、有名になって、町でも観光客をもてなすというか、訪れてくれるお客さんの便宜を図っている、良いことだっすな。

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年に数回、林道走行と、馬場目岳登山のために訪れる。

しかし、この「ネッコバリイワ」、知らねがったすな。渓流釣りの人達には有名処なんでしょうね。

ちなみに、「ネコバル」は「力む、気張る」の意味を持つ秋田弁ですが、これは根っこが這っている岩という意味かと想像してますが、気張ってる岩と解釈できますね。

５７の燃費

ここの所、乗る機会よりも入院してる機会のほうが多かったせいで、ってことはバッテリーのマイナス端子を外されることが多かったので、燃費を計る事が出来なかった。

久し振りの給油、２３８．２５２㎞の走行距離で給油が３０．６ｌ、って事で７．７８６㎞／ｌ、まぁ、そんなもんでしょ。

jimny defoil交換

最初のお約束では５，０００㎞毎に交換と言うことだったんだけど、ほとんど街乗り営業車なので、エンジンオイル交換二回にデフオイル交換一回、つまりは６，０００㎞毎、と言うことにしていたのが、それも守られていない状態、そろそろ、タイヤが泣き出していた。

思い立ったが吉日、今日の営業中に、今日は交換しようって心に決めて。

ドレーンボルトも注入口のボルトも３／８のラチェットのボックスで回す。

ドス黒いオイルが落ちてきた。

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ドレーンボルトには磁石が付いていて、摩耗してオイルに落ちた金属カスを収集する役目をになっているが、金属カスはほとんど付いておらず。

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注入には注射器のでかいようなもので、吸い込んでデフの中に押し込む。

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注入口ぎりぎりまで入ればＯＫ。

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うちに在庫のＬＳＤ用ｏｉｌだけど、三菱純正の＃９０固定、ｔｏｔａｌの８５ｗ９０、ｋａａｚの８０ｗ９０、ｔｏｔａｌの８５ｗ１４０、

まぁ、８５ｗ９０が今回使ったやつだけど、これが標準化なぁ、ＫａａｚのはＪＥＥＰのフロントＬＳＤ用です。８５ｗ１４０、ここまで使ったら１，０００㎞で交換だっすな。

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そんなことより、ここまで黒くなるまで交換しないってのは止めて欲しいっすね。

jimny oil交換

以前、ｏｉｌ交換は全て自分でやっていたのだが、費用を考えると、スタンドでやって貰うのが安いし、廃油の処理の手間を考えたら、全くスタンドに依頼する方が良いって事になって、今はそうしている。今日も３６７５円。

以前自分でやっていた理由の一つに、スタンドでやるにもオート何とか等の量販店でやるにも、必ず聞かれる、エンジンフラッシングをやった方が良いですよ、ってな営業用マニュアルに則った勧誘です。

あるメーカーのエンジンフラッシングだと、利に適っていて、やっても良いかなと思えるのですが、それは今取り替えようとするｏｉｌに添加して３０分以上アイドリングして、それからｏｉｌを抜くと言うもの、まぁ、スタンドでも量販店でも時間が掛かりすぎるって事で、採用はありませんが、ワコーズって所で出してる商品です。

普通、フラッシング材って、ｏｉｌを抜いてから、２００ｃｃくらいの灯油系のものをフィラーキャップから入れて、数分後にドレーンから抜くってもの、確かにどす黒い液体が出て来ますけど。

ｏｉｌ交換でｏｉｌｐａｎドレーンから抜いても、一割弱が抜けきらずに次のｏｉｌに薄められて残ってますよね、ってことでフラッシングに使った石油系のｏｉｌが抜けきらずに残っていて、それが後で入れるｏｉｌと混じって良い結果をもたらすとは考えにくい、悪い結果をもたらす事を懸念するべき。

レース系のｏｉｌ交換時のフラッシングってのは、同じｏｉｌを入れて数十分アイドリング、そして抜いて、また同じｏｉｌを入れるって作業だそうです。

今は、「エンジンフラッシングをやった方が良いですよ」って事は私に限った事なのかも知れませんが、言われなくなりました。

６月１３日のごっつぉー

山形で貰ってきた米沢牛。

すき焼き用なんだけど、普通に焼いて、塩胡椒で頂く。

山を下りたあとのデザート

いつもの山のはちみつや

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ジェラートって言うんだっけ、アイスにバナナとかレモンとかナッツを混ぜて貰います、あまり甘くなく、酸味があって美味しいっす。

おみやげにシュークリームを４個。

駒ヶ岳温泉

普通は水沢温泉でひとっ風呂なのだが、今日はここ。

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友情の滝って立派な滝がある、

水沢温泉に友情苑ってあった気がするけど、この滝の名前が由来か？

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本日のお供は５７ですが、こんなシチュエーションには合い過ぎですね。

男岳山頂に居ます

天気が良くて大変気持ち良い。

１０時４２分登山開始

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天気が良いのでうきうきですね、途中のお花が迎えて呉れます。

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いつもの年より雪渓が多いような。

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片倉岳って一つのピークがあって、田沢湖を一望できます

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１１時４０分に男岳山頂、５５分の所要時間でした。

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皆さん各々お弁当の時間ですかね。

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私は下山して秋田駒に登頂、12時25分です。

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煩く飛び回る練習用戦闘機、ここいらは飛行ルートらしいからねぇ。

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秋田駒を下山して阿弥陀池の山小屋で昼食ですが、いつもの様にカップヌードルです。しかし、ここの小屋のトイレは水洗便所です、オールステンレスのぴかぴか便器、環境に配慮ですね。

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男岳の裏から田沢湖を望むってサイトシーンも良いっすね。

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岩手側にも降りて行きたいってか、登って来たいって所。

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横岳から男岳を望んでみました。

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焼森山頂ですが、コマクサは未だ咲いていません。

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チングルマはあるものの、森吉辺りに比べれば薄いよね。

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シラネアオイが今を盛りに咲いてました。

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ヒメイチゲ？

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やっぱり、凄く狭くて勾配のある坂道は運転には気を遣います。

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男岳山頂の360度パノラマ
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本日のルート

よさぐまめ

ってここいらでは呼びますが、さやえんどうってのが標準語の呼び方。

この季節、朝の味噌汁の具になって出て来ますが、未だ暫く食べられますね。

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お袋が作っている畑です。

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この玉菜(キャベツ)凄過ぎ。

きいちご

花が散って、小さな実がようやく食べられるような大きさに熟しました。

毎年狙っていて、ちょっと遅いと直ぐに虫たちの餌食になってしまいます。

あまり甘くも、酸っぱくもない、上品な味です。

モミジイチゴってのが本当の名前らしい。

未来からのMail

何のバグだろ？

未だ大丈夫だとは思う

久々にまとまった雨が降って、こちらの地域も梅雨入りとの宣告を受けた。

田んぼの水張りのために、川底が見えていた川に水が戻ってきた。

暴れ川の新城川だけど、まだ洪水には程遠いかな。

市の道路台帳から忽然と消えたこの橋も、ゴミが溜まるんだよな。

都忘れ

盛りですかね。梅雨前には萎むはずです。

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つつじも終わりました、そろそろ植木屋さんに入って貰わねば。

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百日紅も葉っぱを付けました、今年はどんな案配に咲くんでしょうかね。

マフラーですが

mufflerは消音器と防寒用首巻き、同じ綴りですが、消音器の話。

二十数年も経てば、この位酸化してぼろぼろになるのは当然なんでしょうが、このまま放置していたら確実に朽ちますわなぁ。

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何とかしなけれ、って新しいのを手に入れれば良いのは判ってるが、果たして未だ手に入るものか心配、ほとんどの車外品は生産を終えていますからねぇ。

純正が一番か。

へばこれは何？

毎年新鮮に疑問に思う。

「アヤメやハナショウブの、見分け方を教えてください

最も見分けやすいのは、花びらを見る方法です。
アヤメの仲間は、花びらに下記の特徴があります。

アヤメ・・・網目状の模様
カキツバタ・・・くさび形の白い模様
ハナショウブ・・・黄色い模様

また、開花期の違いも、目安になります。
アヤメ・・・4～5月
カキツバタ・・・5月
ハナショウブ・・・6月

NHK趣味の園芸より」

へばこれらは

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アヤメ＞ハナショウブ＞カキツバタの順に乾いた場所に生えるって、知ってた気がするんだけど、違ったかなぁ。

outdoor life

それを満喫してますなんて言い方しますけど、これを英和辞典で引いても出てこないんけど、結局アウトドアライフってのは和製英語で、実際のoutdoor lifeってのはいわゆるホームレスの人達のことになるらしい。

ってなことを考えながら、駒ヶ岳のマイカー規制が始まったとのニュースに耳を傾け、予定表のホワイトボードを見ても、当分行けそうにないなぁ。

いつでも行けるように、準備は万端ですが。

顔面強打

唇が擦過傷と腫れ

ジテンシャのビンディングが外れないで転倒、転び処が悪かったっすｏｒｚ

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しょうがないから、今日はＪＥＥＰで小泉潟公園へ。

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遊歩道が通行止めとか、来なくて良かったかも、ジテンシャでは。

今日も山形路

一週間に二回目ですが。

道が良くなって三時間半を切れるようになりましたが、片道２４０㎞はやっぱり遠い。

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秋田道の様に対面式の高速道路だと、大概の車両は左側寄りで走ってますが、やっぱり車線の中央で走ると対向車が気になるんでしょうね。

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軽自動車で高速はハッキリ言って疲れますね。

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ただ、飲みに行った訳ではないです(^_^;)

孫襲来

久し振りで遊びに来てくれました、いつもの如く孫シフト。

大きくなってくると相手するのも疲れます。

歳行ってから出来た孫に接するのは大変だべなぁ、とつくづく感じます。

vista ver.up

ServicePack 2が発表されていた。新しもの好きだから、早速インストール。

大したでかいファイルでもないのに、ダウンロードに時間がかかってるって事は、みんながアクセスしてるものと思われますなぁ、シェアリングですかね。

インストール完了まで一時間以上かかるかもって、でも二十分ぐらいはかかったかなぁ、何が変わったかは不明、意味ないじゃんってな所であります。

犬ション台の比較

５７を犬ション台に乗せてない。いわゆるあまり素性が判らなかったから、走らせるとかクロカンさせるって事よりも、実態の把握に懸命だったってな所かな。

で、やっぱりやって見なきゃねぇ、って

５５のＢＡＷサスペンション仕様と、５７のシャックル替えただけノーマルスプリング仕様の比較です。

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全く勝負にならないって程でもないかな。

でもリーフでここまで動けば文句はないですね、ＢＡＷ、調整が一苦労、ここまで動くとユニバーサルジョイントがついていきませんので、削り加工が必要ですから。

ジャガイモの花

が咲きました、ほんの数輪ですが、

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周りにボタンとポピーの大輪が咲き誇っています。

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その前の用水路ではシマヘビが泳いでいました、そんなには暑くないと思うんだけど。

退院しました

心臓のペースメーカーの定期的交換のために先月２５日から入院していた父親が帰ってきました、やっぱり家がいいらしい、って当たり前かな。

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そして、退院を待たずに叔父が逝ってしまいました、脳卒中で２０年寝たきりだったんだけど、ようやく叔母もゆっくり出来るかな。

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って私らの年齢がそんな時なんですね。

６月４日の夕食

昨日山形で買った、米沢牛の味噌漬けですが、高いですが、やっぱりこでらいねだげ美味いっすね、酒がはかどりましたｏｒｚ

ＣＱに反応したのに

久し振りに２ｍバンドでＣＱを聞いて、知ってる局なので反応したのだけど、シグナルの振れはＦＵＬＬなのに変調(声)が乗ってこないとか、って事で、チェックですが。

ハンディー機で受信の確認ですが、ちゃんと変調が聞き取れますけど、って事で一応ボリューム調整もしましたが、昨日の案件は相手方に不備が有ったものと思われます。

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って、まぁ、２ｍバンドに拘わらず、アマチュア無線の衰退というか、ほとんど聞こえませんから、呼び出しが有ったらなるだけ反応してみたいと思います。

精米

玄米を精米所って言っても、田舎なら数キロ間隔で設置されている無人の所だけど、そこに持ち込んで白米に精米してます。

玄米で保存すると美味しさが落ちません、このお米も１９年産ですけど。

糠を忘れずに持ち帰ります、栄養の宝庫だそうですが、何となく良くない言われ方に使われてますよね、ぬか喜びとか、糠に釘、

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お米文化も場所によって違うのかなぁ。

馬鹿の一つ覚え

って言われても良いっす、山形村山ソバ街道、「あらきそば」、美味いものは美味いのだっす。

電波利用料

ってのが毎年請求が来る、で、本来であれば無線局免許状の書き換え時に五年分納めればこんな手間は要らないのに、一括納付と毎年納付の選択肢があるんで、毎年納付を選んでしまっているのだが、３００円の納付金に対して、この事務手続きの手間賃が間に合わないだろうなぁってな所。

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でも、我々アマチュア無線局だと、高々年間３００円だけど、テレビ局は三億六千四百六十八万五千六百円ってな利用料を払ってるんですね、凄いです。

古窯にいます

業界の東北大会で来てます。まぁ、体の良いノミカタです。

57ですが

直ってやっとまともに乗ることができました。

ブレーキのフィーリングですが、上々と言いたいところですが、やっぱり５５に比べれば甘い所があります、けど、こんなものかと納得しなけりゃねぇ。

カップが上下とも逝ってたんですねぇ、こんな命に支障を来すような所は、それなりの整備工場に出すのが常套なんでしょうが、趣味で乗ってる車に、おいそれと諭吉×６とかを捻出するのは、何となく重いなぁ。

まぁ、ブレーキの整備のノウハウはしっかり把握してるし、エアー抜きの道具も持ってるんだから、自分の責任能力でやろうかなぁってな所であります。

これからも手間の掛かる車だってことは覚悟してます。