納車

注文してほぼ一ヶ月ですが、ようやく納車です、って取りに行ってきたんですけど。

営業用の足ですから、まぁ、走れば良いってことですが、それなりに満足できる奴でないと、楽しくないでしょ。

ワゴンＲのちょっと特別仕様車かな。

まぁ、今時の軽自動車、なんでもありですな。

純正ホイールがタービンフィンの様なディザイン、これが妙に気に入らないので、最初からホイールは車外の気に入った奴に交換、ＲＡＹＳ　ＲＥ３０、特注色。

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あとはナビですね、ＣＡＲＲＯ　AVIC-ZH9900。

習熟までしばらくかかるだろうけど、楽しめそうです。

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エンジンは見慣れたＫ６Ａですが、ＪＩＭＮＹと違って、横置きですね、こちらの方がポピュラーなんでしょうね、タービンは見えないし、インタークーラーの小さいこと。ブースト計くらいは付けてみようかな。

そば処味たて／外旭川店

長女が秋休みで帰省中、鍵をして蕎麦を食べに出かけてきました。

板蕎麦４人前と冷やしげそ天蕎麦、鯡棒。

はらつえー、とみんなで息も出来ないほど食べました。

彼岸を過ぎて

彼岸花が咲き誇っています。

ここに咲いてたっけ、毎年？

初物

堀川の山にキノコが出たという情報に、いてもたってもいられないお袋が、早速山に連れて行けとのリクエスト、朝の一回りの前に憩いの家の辺りまで連れて行って解放、しかし駐車しないから良いようなもの、駐車スペースが空いていません、その位、山に人が集ってます。

昼少し前に、撤収連絡が入り、迎えに行って来た。

今日の収穫は、アミコ、ハツタケ、キンダケ、ｅｔｃ。

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早速、新米でだまこ餅鍋だっすな、

少し寒くなった今日この頃、鍋の良い季節になりました。

５年振りです

運転免許センターで運転免許の更新手続き。

今は誕生日前後一ヶ月ずつの期間に更新すれば良いって事で、早めの更新です。

５年間で随分とシステムが変わっている。

申請書を書くというアナログ作業が、既存の免許証を読み込んで、多分今はＯＣＲ（Optical Character Reader）、光学式文字読取装置で識別判断して申請書が瞬時に出てくる。

あとは、それに現在の情報を、これはデジタルで、つまりチョンと書き込むだけ。

この度の免許更新で新しい免許証にはＩＣチップが組み込まれ、本籍等の個人情報が見えなくなったが、以降の更新時には、ＯＣＲではなく、ＩＣチップの情報を読み込むってことなんだろうねぇ、進んでますなぁ。

免許を取って初めて優良運転者ではない講習を受けてきました。

講師の方の言い分が良いですね、「違反した」と言わないで、「軽微なミスをした」とのこと。まぁ、三十数年続いていた無事故無違反を、前方不注視でレーダーを見逃してねずみ取りに掛かって、あっけなく終了。

まぁ、今まで安全運転を励行して来たわけじゃあ決してない訳だから、悪運尽きたってな所で、大事故に至らずに済んで、気をつけろってな戒めと取れば、良いことだったと諦めてますが。

目とか耳とかも衰えを感じて来ている今日この頃、心して安全運転に心掛けましょう。

ポタリング、久々

何となくようやく体調が戻ってきて、身体を動かしたい、汗をかきたい、という気持ちになってきた。

ジテンシャの整備は怠らずにやってあるので、気持ちが乗ったら速攻で出掛けようと思っていた。

そして日中の営業が終わった午後２時半過ぎから出掛けてきた。

慌てず、急がず、ケイデンスも上がらず、でも調子は悪くない。

いつもの小泉潟公園へ、イベント広場ってんだっけ、バーベキューとかで家族連れでかなり混んるな。

菖蒲園は、淋しい限りですが、水心苑は紅葉が始まっているのか結構混んでますね。

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それから、長沼公園、自治研修所、県立大、飯島サンセットパーク。何か凄く良い感じでケイデンスが上がりますが、軽くなってきました。

まぁ、復帰初日から全開はよそう、ってことで、ここからクールダウン気味に帰路。

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途中、下新城小学校のグランドで野球部が練習試合、それをしばし見学。

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四時少し前に終了。

まぁ、こんなもんでしょう。

サンセットパーク上空のモーターパラグライダーと飛行機雲

鯨貝焼き

良い茄子が見つかって、ようやく鯨の脂身が口に入りました、美味ぇがったす。

ちょっと乗ってみました

そこそこの距離を走る気にはなれなくて、でも午後三時過ぎからちょこっとポタリング。

モチベーションがなかなか揚がりません、ですから、ランドナーでゆっくりと。

そんなもので良いんじゃないかなぁ、まぁさふらっとね。

帰ってきて、少し磨いてやりました。

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ダイナモで発電して、テールランプもオリジナルで点灯します。

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純正のポンプも見つかり、オリジナルの姿に戻っています。

秋彼岸が終わりました

九月の二十日に始まった秋彼岸ですが、前半をシルバーウイークと共に過ごし、後半は平日でしたが今日二十六日土曜日で終了します。

天気にも恵まれ、沢山の人出があり、大変盛況なお彼岸、有り難いことです。

多分、例年では入り彼岸の頃から秋の農作業が始まるのだったのが、今年は一週間ほど遅れて始まった事が、人出を多くした原因だと思います。

朝、起きたとき、外は未だ真っ暗だし、夕方五時半を過ぎれば暗くなる、この時期から、日中の短さが感じられますし、秋の日の釣瓶落としって、本当にそうだよな、って感じています。

秋の夜長を楽しむって、私は酒を飲むくらいしか知らないんだけど、何か別に発見しないとやばいかもね。

良いかも知れない

ミシュランＸＺＬに履き替えて、廣徳寺様までの２５㎞程の道程ですが、良い感じです。

ブレが無いというか、非常に安定した直進性があって、法定速度＋３０くらいでも安心感があります。

騒音が無くなったことも微妙に良い感じになってますね。

まぁ、ジープサービスというバイアスタイヤを履いていた状態からの変化ですから、当然のことなのでしょうが。

ただ、８ＰＲという堅さだけは微妙に乗り心地に影響を及ぼしています。

普通に買える235/80R-16辺りを履けば、更に良い感じになることは明白なんだけど、それって面白くないじゃん、ってな、天の邪鬼、なんですかね。

新しい行事が始まります

今月の半ばに長福寺様で晋山結制が無事円上しましたが、来月の２５日には五城目の廣徳寺様で挙行予定で、一月を切ってそろそろ本気モードにならねばってことで、招集が掛かりました。

今年で三例目ですから、目をつむっていても、出来そうな自信はありますが、それが慢心となって失敗なんて事になったら大変です。

やっぱり身を引き締めて、携わりますね。

乗ってないなぁ

暫く乗ってません、ジテンシャに乗ろうとするモチベーションがなかなか揚がらない。

まぁ、一日数時間決まった時間に留守番と見舞いを交互にやらなくちゃならないのでねぇ、そんな時間が作れない、作れるようなんだけど、何か乗ってこないんだけど。

まぁ、もう少しすれば気持ちも落ち着いてくるかも知れない、無理することはないな。

ってなところで、ランドナーのディレーラー辺りを掃除してみたり、まぁ、そんなところでした。

空港

帰省中の娘を送って空港へ。

ここは未だシルバーウイークが続いているらしい。

タイヤを交換してみた

マフラーを交換して、やたらに静かになり、そしたらタイヤノイズが気になり始めて、JEEPSERVICEって極煩いタイヤなのは知ってるが、ラジアルタイヤ、って言っても、ミシュランXZLの７００Ｒ１６って静かなのか、５５に履いてた奴を、５７に履いてみた。

JEEPSERVICEは７５０－１６だから、XZLのほうが一回り小さい、ただ、JEEPSERVICEは６PR、XZLは８ＰＲ。

まずは、ハンドルがXZLのほうがずいぶんと重い、で、重いと言うよりもしゃきっとしてるというか、ブレがないって言ったら良いのかな。

騒音は当然XZLがめちゃくちゃ静か、当然真っ直ぐ走るし、径が一回り小さいから加速も良いし。

JEEPSERVICEは引退させる事になるのかなぁ。

このXZLも生産終了タイヤなので、新しい奴は入手不可、何かなぁ、何も無くなってしまってますが、ＪＥＥＰ廻りの品々。

アマノ

長靴を買いに井川のアマノまで。

基本的には近くのコメリで事が済むのですが、アマノに行かないと無いものがあったりします。

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アマノの噂は本当なのか、ってか、御所野のアマノがあまり具合が良くないとかで、今年いっぱい持たないとか何とか。

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心なしか、井川のアマノも人出が足らない気がします。

彼岸の中日

やっぱり今日が一番お参りの人が多い。

しかし、こんな特異日に営業が天こ盛りってどうよ、午前と午後に一つずつ。

三時過ぎに娑婆服に着替えて、休む間も無く、上がり物の片付け。

まぁ、春彼岸ほどではないとは言うものの、やっぱりあるよなぁ。

でも今日は子供達が二人帰省中で、あっという間に終わりましたが。

これって、どうやって処分するなやorz

売れない店屋の番頭の一日

今日当たりは、あんまり来訪者が多い日では無いのですが、それなりに３０人ほどの人がちらりほらり訪れて、ですから番頭はその相手をするために存在する意味があるのですね。

でも、ずーっとそれの没頭してる訳じゃぁ無い訳で。

注文してる新しくしようとしてる車ですが、今月末の納車とか、って事でまだまだなのですが、スタッドレスは、三番目の娘が残していった奴で代用できると踏んでいたのだが、微妙にでもないか、サイズが違っているのが判って。

純正で付いてくるホイールのディザインが気にくわなくて、躊躇していた嫌いがある今回の車、やっぱり気に入らないので、乗り始めから気に入ったホイールに交換すべく、気に入ったホイールを注文でした。

まぁ、感性の問題ですから、それが良い悪いはどうでも良いのですが、下駄代わりと言いつつ、嫌々乗るのは気に入らない。

まぁ、一週間後程度に何を選択したのかを明らかにしますね。

私が遣ることですから、結構サプライズですよ、乞うご期待。

シックの一枚刃

こんなの使ってる人は希でしょうが、浄髪にはやっぱりこれが一番良い感じです。

シックのＴ字ホルダーが生産中止になってから久しい、って、もうかれこれ２０年以上経ってると思われるが、二枚刃の替え刃はポピュラーに見られるが、一枚刃は珍しい。

近くのコメリで発見、早速買い占めてきました。

秋海棠

秋の花で、うちの周りで咲くのはこの花くらいかなぁ。

日陰が多いうちの環境ですが、それがこの花にはあってるらしい、毎年群生地を広げています。

庭掃除

落ち葉を集めると言う日課、全て落ち切るまで続く訳だが、落ち切るのが早いか積雪が早いか、毎年同じくらいかな。

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落ち葉は、百日紅の肥やしになるように、ここに集めています。

敬老の日

２００２年までは九月十五日にＦＩＸされていたものが、変動制になって、今日が敬老の日だそうだが、この地域では十三日に既に行われて、終わっている。

うちの子供達から、私の両親へ、敬老の日に合わせて送り届けられた花。

やっぱ、優しい子達だなぁ、と喜んでいる。

元気になったみたい

回春作業を施行した、百日紅ですが、葉っぱが落葉しだした今頃になって、花を咲かせ始めました、何か妙に嬉しいですが。

古い木ですから、愛情を注いでやらないと枯れてしまいそうですが、それなりに手立てをしてやると、生き返って来てくれます。

若返って、かつての花の勢いを取り戻して欲しいものです。

入り彼岸

日曜日に重なった入り彼岸です、早朝から参拝の方がひっきりなしでした。

たまには、売れない店屋の番頭も、忙しい想いをする時もありますね。

四時を待って、あがった物をかたづけました、まぁ、春彼岸の四分の一位なので、楽な物ですが、明日から中日までずーっと休日なんだそうで、お参りは続きそうです。

車庫の肥やしの処分だけど

外した５７の排気管ですが、まぁ、普通は車庫の肥やしにして置くのも何だから、サンダーで小さく切り刻んで、燃えないゴミの日にゴミとして処分するってのが定番な訳ですが。

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見え掛かりは赤さびに被われたどうしようもない物に見えますが、サンダーで浮き錆を除去して、耐熱塗料でちょっとだけお化粧を施したら、見違える様相です。

まぁ、不具合があって外した訳ではないので、これが使えないって事ではない。

誰か、アイドリングは静かでも、回したら爆音になり、下のトルクはスカスカでも、上はパワーモリモリ、何てのが良いと仰る御仁がいらしたら、使って頂きたい気がします、このままスクラップってのも勿体ないかなと。

そんな作業をして終わった一日でしたね。

エキマニ交換

三時少し前に解放され、娑婆服に着替えて車庫の人に。

フロントパイプの後方をノーマルマフラーに交換して、その静かさに感心している所ですが、未だメニューの続きがある訳で。

ヘッダース、等長エキゾーストマニーホールド、つまり、各気筒から排出されるガスが、干渉して良い流れができない不等長な排気管ではなく、等長な管が既に搭載されているのですが。

今までの排気管ですが、ヘッダースが４２φ、その後ろ側のマフラーが５０φ、つまりは相当抜けの良いものが付いていたので、回転の上がりに比例して、パワーが盛り上がってくる感じで、これはこれとして悪くはないんだけど、いかんせん爆音過ぎました、もう少し若ければこれも大いにありだったかも知れませんが。

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用意してあるヘッダース、トラスト製３８φ新品です、今は入手不能でしょうか。

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これと交換です、外しの作業は各管が太いのでやり辛いのですが、装着は細くなった分、大変やり易いでした。

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今までのフロントパイプより３０㎜程低い位置に落ち着いた感じです。

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早速試乗です。

先ずは凄く静かです。今までの４２φから３８φに絞られた所の干渉で、変な音がしていたのですが、これが無くなり、アイドリングから高回転に至るまで、かなり静かです。

そして、驚きは下のトルクが凄いです。

ってか、今までのマフラー全体の構成では、二速発進が辛かった、５７って普通に二速発進ができると思っていたのが、５５に比べて下のトルクがプアーだなぁ、ってのが最初の５７の印象です。

普通に、何の気概もなく、二速発進です。

中間トルクも良い感じに厚みが増してます。

まぁ、６０００ｒｐｍとか迄回すのはきつくなってますが、乗り易さはこちらでしょう。

いやぁ、やっぱ静かです

昨日のマフラー交換、その後車庫内で空吹かしをして、まぁ、静かだけど、思ったほどでもないと感じていたが、今日、ようやく乗ってみて、その変化に唖然でした。

まず、ＪＥＥＰサービスのロードノイズの凄さをやっと聞くことができ、って事は、やっぱり今まで、如何に煩いマフラーだったって事が証明されました。

それに、普通にラジオが聞こえてます、何か得した気分です。

粗大ゴミ直接搬入

年に数回、粗大ゴミをまとめて御所野の処理場に搬入しますが、だいぶ貯まっていたので、本日午後から行って来ました。

自分で搬入すれば、処理手数料：10kg毎112円が必要で、ゴミ集積場に決まった時間に決まった要領で置けば、無料ってのも、何か変な気もするんだが。

いつものトヨタレンタカーでＴＯＹＯＡＣＥ、２ｔ積みトラックを借りて。

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女房が見学したいというので、連れて行って、溶融炉や、粗大ゴミ破砕施設、リサイクルプラザを見学。

暫く振りでの訪問だったが、未だ顔見知り多数。

マフラー交換

５７のマフラーを交換する作業に着手。

今まで何度となく、マフラー交換はしてきたけど、ノーマルに交換するってのは初めてだなぁ。

先ずは既装着のマフラーを外す作業だけど、その前に後付のアンダーガードとそれを付けるためのクロスメンバーを外す作業がある。結構面倒ですが、何とか外しました。

社外マフラーは何処かの製品と言うよりも、前オーナーの誰かがワンオフで作ったモノの様だ、アイドリングで静か、回すと爆音って、結構利に適った設計だったかもね。

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さて、ノーマルの装着だが、パズル的な要素でリアプロペラシャフトを跨がせてどうにか装着完了。

まぁ、それなりに静かですが、やっぱりフロントのたこ足の煩さは解消って所までは行きませんね。

ＪＪＣのアンダーガードですが、ノーマルを装着対象にしているので、今までのマフラーの場合、かなり無理して、オフセットさせたりして付けていたのですが、ようやくノーマルな装着になりました。

５７燃費、こんなものか

別に普通に乗ってるつもりですが、ほぼ７㎞／ｌ

ここら辺に落ち着き始めたようなので、こんなものでしょうかねぇ。

皆さんにお訊きすると、皆さん６～７㎞／ｌとか。

オーバードライブ付けましょうかねぇ、２割方良くなるらしいけど。

それでも、今風のエコカーなんかには、到底及びませんが、そんなもんでしょ。

期せずして焼き肉パーテー

先日晋山を挙行した長福寺様で、最後の後片付け作業。

元の定位置に什器を戻して、ひと汗かいて終了。

居間に焼き肉の準備がされていて、ご馳走になってきました。

幸楽のホルモンが美味でしたねぇ。

河童が入ってるぐい飲み。

整備不良で切符を切られますよ

朝の一回りの最中に、信号待ちで止まったら、後続の運転手さんが「ストップランプが全く点きませんよ」とのご指摘。

新車納入迄の間、お借りした代車のアルトだが、良い案配に朽ちて来てます。

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でもねぇ、いきなりストップランプ左右とハイマウントランプが同時に全て球切れなんてのはあり得ないわけで、先ずはフューズを疑ってみたのだが、セーフ。これが逝ってるほうが面倒だわなぁ。

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まぁ、あとはブレーキペダルの付け根のスイッチしかないなぁ、って事で、CRCを吹き付けて、何度かブレーキを踏んでスイッチを潤したら、回復でした。

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ストップランプの球切れってのも、運転席から判るようなシステムが付いた車もあるんだろうけど、普通は他人からの指摘で判明することが殆どだけど、

始業点検してたら、そんなこともないだろうけど、一人で確認は難しいなぁ。

ソフトの習熟度って低いっすよね。

昨日までの超多忙が嘘のような今日ですが、まったり過ごしていました。

墓地の管理費の請求書を発送という、まぁどうでも良いような仕事をこなしつつ、ＪＥＥＰのマフラーの交換は今日のものにはならなかったっすね。

この所、朝課中に煩悩が働いて、さて今日は何して遊ぼうかってな気持ちが働かない。

5月くらい迄は、今年のオフは白山に登ろう、ってな大々的な計画を立てていたんだけどねぇ。

午後から留守番役。

少しWordと格闘です。差し込み印刷ってのをよく使います、そのデーターって、ExcelやAccessで作りますが、データーとしての値をWordに渡すときに、体裁が保たれない場合が多い、例えば数値が三桁づつカンマで区切る様にExcelやAccessでは体裁を作っても、それをWordに渡したら、カンマが消えているってな事がありますね。

どうにかこうにか、体裁も渡せるようにしましたが、奥が深いよねぇ、なんか、こんなソフトのほんの表面であしらわれている感じですけど、

昔、Accessの事を講習会で習った時がありましたが、そのパワーの凄まじさに圧倒されて、それ以来のファンというか信者ですね、ぜんぜん使いこなしてはいませんけど。

Wordの奥もかなり深いよなぁ、もっとしっかり使えるようにならなくっちゃね。

晋山上堂

雨が降ったり止んだり、すごく気をもむ天気のなか、何とか挙行。

緋毛氈を敷いて上山、って良いっすよね。

天気を味方に付けられれば、こっちのものでしょう。

完璧な儀式を遂行できましたねぇ、いがったやね。

おめでとう、これしかない。

さふらっと、喜びましょう。

四駆道楽専門誌Ｖｏｌ.２

本日第２巻が送られてきました。

今買えるような四駆ではなく、こんなぼろぼろの四駆に未だ乗るの、ってな乗りの話をネタにした雑誌ですので、変態的な趣味の世界でしょうかねぇ。

私はかなり共感が持てますので、私もある程度、変態の域にいるのかも知れませんが、そんな意識はさらさらありません。

長福寺晋山結制初日

天気も悪くなく、暑くもなく寒くもなく、非常に順調に進行し、終了しました。

問題は本番の明日の天候ですが、雨模様。

稚児行列が出来るか心配ですが、まぁ、なるようにしかならないでしょう。

私は、まるっきり裏方で、ごそごそやってました、明日もそんな感じです。

まぁ、さふらっと。

最終打ち合わせ

って事で、行って来ましたが、何か合点が行かないなぁ。

何だろうなぁ、凄く違和感がありますねぇ、

まぁ、何がそうさせているのかは、何となく判りますけど。

午後七時近くまで引っ張られて、腹減って帰ってきましたが。

今日のお酒ですが、高清水の一番ポピュラーな奴です。

何か太平山の天功がモンドじゃない何かの大きな賞を取ったって話がニュースにありましたが、天功が良い酒だと思ってる輩は、酒の味を知らない奴らだと断言して憚らないつもり、

あんな不味いというか、あれは日本酒じゃないなぁ。

もっと素直な日本酒でいってよね。

マフラー

いま装着されている消音マフラーですが、爆音で顰蹙です。

多分、何処かのメーカーの奴なんでしょうが、良い案配に酸化して腐食が激しい。

年寄りが乗る車は、やっぱり顰蹙な音はご遠慮願いたい訳で。

って事で、JEEP　ＳＹＯＰ　Ｉ　さんの所から、ノーマルマフラーを購入。

たこ足が付いているフロントから下がノーマルってのも、粋でしょ。

まぁ、装着は週明けでしょうが、静かな車が所望です、年寄りですから。

ど根性な花

毎年、今頃間知ブロックと舗装の間から生える花ですが、何かいつもお墓に生えるので、キモイ、って感性を持っていますが。

普通に見れば、美い花ですよね。

第一次回春作業終了

腐って固まっていた部分を削ぎ取って、で、幹に弱軸部分が出来てしまったので、添え木で補強です。

これでしばらく様子見。

再生してくれることを祈願します。

お祝いの包み

この週末、隣寺で行われる晋山結制。

一生一大事、まぁ、準備が長いだけで、始まってしまえば終わったも同然なんだが。

お祝い事なのだから、お祝いを包んで持っていくんでも、うちらの業界の作法ってのがあって、これだけの包みを用意します。

一包みにして欲しいんですがねぇ、これの処理をするのが「知庫」という私に課せられた任務なんですがorz。

回春作業

うちの唯一の売り、っていうか、自慢して良いと思ってるのが、百日紅（さるすべり）です。

樹齢２００年を越える古木ですから、色んな所に不具合が生じています。

そして、今年のような天候不順な年には、花芽が極端に少なく、元気がありません。

そこで、知り合いの樹木医に頼んで、回春作業です。

腐ったところを全て取り去り、防腐処理をして、肥料を施すと言うことらしいですが、全てお任せです。

保存樹に指定されていますが、市から補助金が出る訳ではないので、全て自前ですが、これが元気になれば、私達も元気になるような気がしてます。

アルトという代車

JIMNYをだましだまし乗っていたのだけど、もう限界。

タペットを打つ音がすごいし、アクセルを踏んでも車が前へ進みません。

スズキから代車を借用、今月末の納車までお借りすることに。

マニュアルミッションの代車は敬遠される事が多くて、この車はいつも浮いてるらしい。

乗ってみて、特別不自由はない、結構きびきび走るし、軽自動車の加給してない奴、これもそうだけど、かったるく感じてるのはオートマだから何じゃないのかなぁ。

でも、私が今回選んだ車種にマニュアルミッションの設定がある車種がありません。

まぁ、実用車かモータースポーツベースだね、そんな時代ですかね。

57燃費悪～

ＪIMNYが逝ってしまってから、営業以外はＪＥＥＰがメインの車。

特別回し過ぎてるつもりはないけど、燃費が７㎞／ｌを切ってます。

まぁ、２６００cc、普通の霧吹き条のキャブなんだから、そんな物でしょうね。

根松

晋山結制が今週末挙行予定のご寺院に最後の備品関係のチェックに伺ったのだが。

根松という、今まさに根付いてこれから成長しよう、っていう、新命住職のこれからの成長と共に成長するであろう、その象徴として、お祝いに添え、そして地植えされるものであるのだが。

数十年は経っている古い松の盆栽をもって、それに代えようとして用意したらしいが、あり得ない訳で。

結局、松林を探索して、根松を掘ってきました。

まぁ、さふらっと行きますかねぇ。

忙しい日曜日

週末なので、勿論営業がみっちりありましたが、まぁ、それでも午前中で終了。

地域の敬老会が今日行われ、お袋が初参加、七十五歳でようやく老人と認められる程、お年寄りが多いんだよなぁ、下新城地区だけで６００人を越えてるらしい。

敬老会の司会がうちの女房です、もう４年連続やってるから、ベテランかな、って事もないか。

って事で、私は留守番です。

そうこうしているうちに５７仲間の吉成さんがお尋ねくださいました。

５７に４Ｇ５３を積んだのを見せに来たって事ですが、綺麗にレストアされたエンジンとソレックスキャブは羨ましいっすねぇ。

今まで素の５７を知らない私としては吉成さんが来ると質問の嵐なのですが、うちの５７の排気管が純正かどうかってのが疑問でした。

ヘッダースの後ろに付いているはずのタイコが無い、で純正の後ろのタイコが前のタイコで置き換えられているって事が判明、道理で煩いわけだっすなぁ。

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レーシーなのは良いんだけど、煩いのは年寄りの乗る車としては、不適切だよなぁ、なんとか静かな奴に戻すように努力しましょうかねぇ。

座禅会

年に一度の地域のスポ少の座禅会。

今年は向いの臨済の普蔵院様が会場ですが、150人を収容するには、ちょっと狭いかと思われましたが、何とか収まりました。

子供達って、１５分程の時間でも、動かないでじっとしてるって、低学年ほどしんどいらしいことは何年も遣ってきてるので理解してますが。

子供達って股関節が柔らかくて、結跏趺坐がしっかり組める子供達が多いと思われていたんだけど、低学年はともかく、高学年になると、半跏趺坐もまともに組めない子供が殆ど。
座禅って、形がしっかりしないと、長くは座れないんだよなぁ。

形をしっかり教えたいと思うんだけど、一年に一回、それも一時間足らずの座禅教室、いつも入り口で漂ってます。

って言いながら、しっかり結跏趺坐で見事に坐る子がいます、すごいなぁって感心してますが。

ちなみに、私は未だ結跏趺坐が組めますよ、って自慢にもならないでしょうが。

随喜毎日

私が昨年の十一月にやった行事を近隣の某寺で挙行予定、で、毎日随喜中であります。

私は、色んな名簿作りとか、それに付随した書き物の担当。
私の場合、ＰＣで処理できるものは、極力それで処理、つまりはプリンターで出力させて成果品にすると言う物だが。

長老と言う方々でもないなぁ、私と同世代の方々からも、これにクレームが入る。

何故、手書きにしないのか、って。

何故手書きでなければいけないのかを問いたいんだけど。

それよりも、手書きを要求するのなら、貴方が率先してこれを手書きでやればいい、私がこれを手書きでやると言う縛りがあったら、この仕事は私は受けてないし。

でも、手書きで仕上げた部分だって、多分私の受けた仕事の70％はあるんだよ。

ＰＣの使えない奴の足掻きにしか聞こえないんだけど、文句があったら自分が書けば。

何かなぁ、拘るって、うちらの業界では決して褒められた行為ではないんだよなぁ、どうでも良いことに執着すること、これが「拘る」なんだけど。

高速道路を原則無料化

あれっ、民主党のマニフェストって真面目に読んでないけど、マスコミが高速道路の無料化を言っていたので、ってなことでもないけど、原則って付いていたんだorz。

何か悪徳商法に引っかかったってか、そんな言い振りですね。

高速道路でも週末一律１０００円にしても、さして混まないところは無料だそうだが、首都圏の混雑が認められるところは、有料、って、そんな説明文が小さく書かれていたらしい。

まぁ、民主党が良くて、じゃなくて、自民党が嫌で、でも社民党でも共産党でも公明党でもなく、民主党だったんですよね。

原則が付いていただけ、現実的だし、特別騙されたとは思ってませんが、早く色んな矛盾を解決できれば良いと思うし、何より、今の不安な生活を、安心できる生活に出来るってことが、公約履行って事だと思うので、小さい矛盾に目くじら立てることではなく、期待しましょうかね。

最後のダメだし

外すものの最後がリレーを咬ましてACCで通電するようにしていた無線機の電源。

まぁ、１２スケアの配線を何としてやったのか全く覚えていませんが、私がやった仕事なんでしょうが、良い仕事してるんだよな。

下回りの精査って特別必要ないんだけど、見てみたら、六年の月日で色んな部分が錆びてました。

そして、右ナックルですが、またしてもＯＩＬ漏れです。
２００６年１１月が最初、次２００７年１１月に同じ所を、そして今年の今、致命的ですね。

やっぱり廃車の判断は間違ってなかったってな所です。

当たり外れもありましょうが、酷使したつもりもないんだけどなぁ、

まぁ、長いお付き合いに感謝です。

外す作業

新しい車を注文して、下取り車の査定が出て、まぁ、こんなものかと納得。

趣味ですからねぇ、JIMNYには色んなものが付いてます、改造も言い切れ無いほどありますが、そんな行為は査定に関しては＋になる要素は無い、ってまぁ、そうだろうと納得尽くですけど。

トランスファーの改造とか、ファイナルギアの改造、ってな所は元の状態に戻すには、まぁ出来なくもないけど、手間暇掛かりすぎなのでパスです、ってここがこの車の美味しい所なんですけどね、欲しい人ファーの交換、してあげても良いですよ。

オーディオ、ナビ、ＥＴＣは、査定に響かないそうで、外しましたが、これ、付けるときの内装全部剥いでやった時と同じく、全部剥ぎました。

最後にアマチュア無線の電源、バッテリー直結の太い配線が、まぁ、明日以降外します。