小友の館跡までＪｅｅｐｉｎｇ

３時前に営業から解放され、天気が良いので久し振りにＪＥＥＰで山へ。

本当は足で近郊の低山にでも登りたい所だが、そうも行かず、まぁ標高１００ｍ足らずだが、市内を一望出来る絶景スポット、小友の館跡まで。

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良い天気です、

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堤の堤防の脇が決壊してるのは判っているが、いきなりここから全面通行止めの看板、確かに林道を管理する側からすれば、一番手間の掛からない方法なんだろうけど、あまりにも雑ぱくな管理、こんなのに素直に従ってはいられませんって、ちゃんとバリケードは元通りにしましたけど。

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帰路、松木台温泉の潰れた跡におびただしい数のトンパックの破れたもの、産廃の不法投棄と思しき状態だが、ここまでおおっぴらにやってるところを見ると、不法投棄でもないのかなぁ。

中身はカレットらしいが、確信はないなぁ。

上新城中学校、かつて私が設計監理した建物だが、新入生を受け入れなかったらしく、今の在校生が卒業したら廃校だとか、

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産廃らしき物や廃校って話や、いやな感じだなぁ。

今日の大滝山

里には雪がありませんが、大滝山は未だ雪に埋もれています。

未だに雪中行軍が楽しめました。

準備完了

何がって、山に行く準備。

でも、営業がありますから、早く終わったら向かいます。

再びＡＡ

今日は旗日と言うことで営業が取り混んでいます、それに、涅槃会法要にもお呼ばれ。

結局、身が解放されたのが二時に近いところ。

今日はゆっくり休んでいようかとの思いもあったのでありますが、そこはアウトドア好き、やっぱり出掛けざるを得ない自分がいる訳であります。

で、今日はどういう訳かＪＩＭＮＹです。

自分の深層心理に問いかけてみますと、先ずは４５分～掛かるＡＡまでのドライブが今日はマニュアルチェンジのＪＥＥＰでは疲れるなぁ、ってな所。

ＪＥＥＰでいくと浮いてしまって走れないなぁ、ってな所。

たまにはＪＩＭＮＹも走らしてあげたいじゃない、ってな所。

真相ははっきりしないけど、久々に我がＪＩＭＮＹもクロカンを走りました。

前後にＬＳＤというディバイスが入ってるし、まぁ足回りも一通り弄ってあるので、走れないことは無いが、営業車故、壊しては明日からの営業に支障があるから、それだけは避けなければならない、無難なライン取りでお茶を濁して勘弁だっす。

クロカンってやっぱり知的なお遊び、三半規管を麻痺させて、如何に転倒の間際を理解するか、これに尽きる気がするのだが。

  久々に、伝説のクロカン師畠山氏とその門下生が集いました。

やっぱり神懸かりのクロカンです。

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タイヤに乗ってみましたが、やっぱり大きな車はトレッドが違います、ＪＩＭＮＹでは転倒の危険性がありました、残念。

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今日もＡＡ

二週続けてのＡＡ。
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今日はＪＩＭＮＹ族のプラクティスを見学するのと、新しいコースの作成で、クロカンはなしだった。

モトクロッサーとの共存が難しくなってきており、何故かしら我々四駆族が追いやられる羽目になってしまった。

帰路、秋田市岩見の前岳から奥岳まで並んで見える場所に遭遇。

シーズン初のＡＡ

週末の日曜日なのだが、まぁ勿論営業が無い訳ではないが、何とか午前中に終えることが出来、今日は天気も良いので、OFFROAD走行。

いつものオートランドなんだが、今日はJIMNYのほかに、三菱系JEEPが私を入れて三台、ラングラー一台、サファリロング一台、と大きな車両が集まっている。

いつものようにJIMNYクラスは、トライアルの練習と言うことで、区切られたコースで転倒ぎりぎり状態で三半規管の麻痺を養っているようだ。

昔は広範囲にわたって走ることが出来たのに、今はコースが荒れ過ぎて、走る部分が限られているし、それも土木作業をしてようやく、と言ったところ。

今回は廃道走破隊、ってな乗りで、行けるところまで行ってみようということだったが、やっぱりたいした距離はかせげず。

でも、転倒やスタック、破損、なんてので、レスキューで楽しむことが出来た。

やっぱりいくつになっても、泥遊びはやめられません。

 

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ちなみに今日のいでたちは、ビキニトップにハーフドアというちょっと退いたものでした。
寒かったっすよ、でもOFFを走ってるとき、レスキューしてるときは、熱いっすね。

ちょっと「AA」

天気が良い一日、１１月にこんな日があるなんて、営業が無かったら絶対山に入ってたと思う位、太平山の雄大な景色を眺めながら、行けない悔しさにジタンだ踏んでました。

二時過ぎに解放されて、明日も行きそうなんだが、行けない可能性があるのでAA。

沢山の人がいる場合、遠慮がちに走るので、殆どラインとか足の動きとかを検証するのは無理なんで、単独行の場合は。きっちり確認できるのが良いですね。

対角線にスタックするような場所に駐めて、足の動きを確認。

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前足はバンプストッパーまでちゃんと縮んで、伸び側もショック限界まで行ってるので、この足で限界だと思われる、リーフではなかなか良い足。

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後ろ足はバンプストッパーまで届いていません。
でも、ショックの縮側は限界です、ストッパーを大きくしないと意味がないなぁ。
ショックがもっとストロークのあるやつに替えたらもう少し動くかも。

まぁ、JEEPとしては強烈に動く足であることは間違いないです。

良い案配に荒れてます、楽しいＣＣになりますね、明日。

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今日のAA全景

またしてもAA

昨日の帰宅が午後１０時過ぎだったし、今日は朝から如常の生活をして、週末なので営業も目白押し、ってことで、かなり肉体的には疲れているんだと思うが、精神的疲れを取るには、好きなことを好き勝手にすることが、一番の特効薬。

ってなことで、午後からAAに走りに行って来ました。
最近知り合ったのですが、秋田にも真摯にクロカンする方達がいらっしゃることは前に紹介したけれども、トライアル競技に参加するという目的を持ってプラクティスです。

JIMNYだけに見えますが、私は当然jeepですし、それ以外にもラングラーもいまして、それぞれ、一生懸命トライアルしてました。

CCVに乗ってるだけで満足って方々が多い中、私はやっぱり、それらの持っている能力を知って、使うべき時に使える技量を養うってのが、CCVを所有しているものの義務って気がします。

前足にパワーを伝えて乗ることが出来て不整地を走ることが出来るという目的で作られている車ですから、普段から練習しておかないといざというときは中々上手く使えないと思います。

楽しい一時を過ごすと、疲れはどっかに吹っ飛んでいました。

 

久々にＡＡ

週末に営業がない方が異常なんで、しっかり営業が入ってます。
普通、１１時からだと、早くて３時に解放ってのだと思うのだが、今日は法要後即墓参り＆寺参りってことで、直会に参加しなくて良くなったので、午後一時過ぎに解放されてしまった。

mixyに集う秋田の四駆乗りが今日「ＡＡ」に集うという情報があって、「ＡＡ」って何と懐かしい響きというか「ＡＡ」で走ってる連中がいるってことだけで感動物なのに、もしかしてそこに臨席出来たら、もう鳥肌物であります。

やっぱりこれは剥いて行くのがマナーだよなってことで、フルオープンで向かうことに。

ラングラー系のｊｅｅｐが一台,、チェロキーXJが一台、あとは全てＪＩＭＮＹでしたが、基本的にクロカンするために集まってるのですわ。

まったりだべってるってのはありません。

そして、クロカンというテーマに対して実に真摯なんです。

私ら若い頃にやってたクロカン遊びなんて目じゃないくらい、真面目だすってゃ。

もう一度クロカンに真摯に向かいたいと思った今日一日です。

一番の感心事はモトクロッサーとちゃんと棲み分けしてること、今の若げ者、やるっすなぁ。

萩形渓谷

午前中で今日の仕事は終わって、まったりと過ごしていたのだが、この好天は今日で終わりとか。
秋田は梅雨の時期よりも秋雨が長いのが特徴なのに、今年は秋雨が殆ど無い。
六郷辺りの伏流水系の水の水位が下がって断水の憂き目にあってるとのこと。
そういえば太平山の御手洗の水場が一時枯れたとの情報もある。

  さて、好天のうちに行きたいところに行ってこようってことで、萩形渓谷に分け入って来たのだが。
行けるところまで行くってのが林道を攻めるときの鉄則。
  萩形平までは行ったことがあったが、そこまでの距離の倍程度の距離を走行してようやく行き止まり。

ブナの大木が森の深さを表している。
こんな道を走行することってほとんど有り得ない訳だから、ＪＥＥＰなんて特殊な車も必要なくなってるんだが、やっぱりこんな道だけはＪＥＥＰが一番頼りがいがある。

  五城目町の蛇喰からの峠越えの林道は相変わらずの通行止め。
行政の確信犯的行為、まぁ、この道を必要とするのは私くらいか。

午後からの山行はつるべ落としの夕方の訪れ方を考慮すべし。

久々の萩形林道

今日は三時に仕事から解放されるが、植木屋が剪定の最中。
切った枝を片付ける事が待ってるわけだが、植木屋の作業が終わらないとやれない訳だから、つまりは暇ってことになる。

天気が良い、OPENのＪＥＥＰが気持ちよさそうだ。
ってなことで県道１２９号線に進入を試みる。馬場目から萩形に抜けるここ数年アタックしている例の林道ね。

大変な豪雪だったことから、道路の決壊は免れないだろうと思っていた。
はなっから群境までは無理と思っていたので、まぁ、行けるところで良いやて気で
進む。

緑樹蹂躙ってこのことだわなって程の緑に包まれて、気が洗われる。

林業関係者が木を出している模様、っていっても今日は土曜日でＯＦＦのようだ。
その現場までは道も使われているので整備状況は良い。


それを過ぎて途端に極悪状態。
走らない方が良いよって、周りの樹木が邪魔をして押し掛かってくる。
それから１００ｍも走らずに、倒木の集団。
もしかしてこの倒木は先日の大雨によるものらしい。
ってことは雪解けの時点で一度は整備したのかも知れない。

それにしても地盤が緩い。
これ以上無理をしたら命が危ないと思った。

撤収。

一応今回はここまで行けました、割と群境は近いんだなぁ。

久々

新しいＪＩＭＮＹを弄り始めて、その反動でＪＥＥＰが一人ぼっちになっていた訳で。

なんとなく不憫な気がしたので、乗ってあげることに。といっても今日の仕事が終わって身がＦＲＥＥになったのは午後四時過ぎ。

近場の林道、館山に向うことに。
力強さはさすがだよなぁ。でも全てが重い。運転そのものが運動になる。

館山に到着、あたりはすっかり秋、紅葉が始まっているし、枯葉が舞ってる。
真っ赤に落ちる夕日を浴びながら帰路。

県道１２９号線の走破Ver.2

今日は朝からもやっとした天気で、小雨がぱらついたり、ジメジメして気持ち悪い。
でも、久しぶりに何も無い日なので、五月以来入ってない林道に行ってみることに。
出発する頃には青空も見え隠れするくらいになって、いい塩梅。

ある場所までは頻繁に車の出入りがあるらしく、走り易いが、それを超えると未知の領域になる。草は生え放題だし、道は荒れ放題、路肩を確かめつつ進む。とうとう藪こき状態になり、ＯＰＥＮの車内にバッタ、雨蛙、蜘蛛達が何しに来たんだってな感じで乗り込んでくる。

先日来た場所にほぼ同じ場所で、倒木が行く手を遮る。やっぱりここら当たりが行き止まりか、行政の確信犯的作業だな、って納得して帰路に。

帰り際、井川のアマノで買い物、平日の午前中なのにこの人だかりは何なんだ。秋田駅前より人口密度が高い。

廃道行

秋田市から西木村に抜けていた田沢湖スーパー林道。
今回は林道行と言うよりも廃道行と言った方が適当かと思われる。
事前に調査するに季節や前後の条件により到達できる位置が違うらしい。
もしかしたら、入口から数キロで終わるかもしれないし、もしかして西木村まで行けるかも知れない、なんて淡い期待も無いわけじゃないけど。
かなり早い時点から「道路決壊のため通り抜けできません」の看板があるので、諦めつつも、右足に力が入る。
西木村との字界の数キロ手前で道路が決壊。

大石岳かなぁ？
ナビがあったんだから確認すればよかったのだがあとの祭り

歩いていけるけど、そんな状態が４年以上になるらしい。

雨水による侵食で道路が決壊したらしい痕跡が見受けられ、その雨水の中でおたまじゃくしが元気に泳いでいる。
自然の生命力の頼もしさを感じ入る。

これより先もこんな状態なので、サバイバルｹﾞｰﾑなら行けるかも知れないが、普通は諦めたほうが無難かと思われる。

これからは帰路の記録。

往路はシャッターを押す余裕なし。
復路だって大変ではあるが、一応勝手が記憶に入ったんで、どうにかこうにか。

ガレバです、へたなタイヤではバーストします。

倒木とも流木とも思われるものが道を塞いでいた模様。
だれが寄せたのか、多分我々のようなバカな人達だと推測される。

割と急勾配のガレバ。
一応、今回の林道行では四駆にシフトは無かった（少なくとも私は）ので、２輪駆動でもいける程度だと思われる。

突然現れる、落石。

突然現れる倒木。
ランクルプラドが漸く通れる状態、スリリングこの上なし。

秋田市側の最後の橋の上で昼食と相成る。
私以外は調理用具を持参した次第で、湯を沸かしカップ麺の調理に勤しむ。ひとつ分けてもらい私も堪能することができた、m(__)m。

それにしてもこの橋というインフラストラクチャーはもうその存在意義を失っているのか？

道の上には色んな障害物が散在している。

雨の強弱によって山の斜面から落ちてくるものと思われる。

しかし、こんな岩が落ちてくるシチュエーションには遭遇したく無いよね。BR>

一発で終わりですわ。

本日のオールスターキャスト。
林道行の単独は危ないので辛いものがあるが、複数行も辛い。埃との戦いって、戦って勝てるものでもないし、ＯＰＥＮの私には我慢とかじゃなくて、昔単車だったらこんなの普通だったよな、ってなっとくして、帰宅後、ブロアーで埃除去に勤しむ。
      
下回りをハイウォッシャーで洗浄し終了。

県道１２９号線の走破

さて、今日も杉沢から萩形に抜ける林道、県道１２９号線の走破に挑戦。

フルオープンでもよかったが蛭が降ってくる可能性があるのでサントップを張り、濡れた道を走ると「跳ね」が室内に入るので、ハーフドアを装着。

一応フリーハブはハンドルが重くなるけどロック。

馬場目川の支流の臼井川、目的地はこの源流のはるか向こう。

ここいら辺に蔓延ってしまった蛭の発祥地。
逆にここには蛭はいないとか。
でも気持ち悪い名前だよなぁ。

このあいだの倒木はちゃんと処分されているではないか。

中途半端な処理のところもある。

ちょっと危ない処理、しっかり降ろしておかないと、そのうち落ちてくる可能性大。

どうにか通れそうな所は未処理、って事は民間人のやったことなんじゃないかなぁ。

五城目と上小阿仁の境の辺りで大きなﾌﾞﾅの倒木が道を塞いでいる。

ロールバーが無ければ楽々通れるんだが、左の壁に左の車輪を乗せ、斜めにして通ろうと試みるがやっぱり引っ掛かる。

まぁ、諦めるのも選択肢。複数人ならよせるんだが、如何せん単独行は無理は出来ない。